通訊員劉舒燕、周澤黎 報道：7月24日至29日，深圳空管站對16號和34號跑道航向設備、下滑設備和測距儀進行了定期飛行校驗工作。
在7月23日召開的校飛協調會議上，各部門不斷討論完善校飛方案，制定了周密的校飛計劃，明確了責任分工。根據氣象臺天氣預報，本次校飛于7月24日至25日開展16盲降設備校驗科目，7月28日至29日進行34盲降設備校驗任務。
飛行校驗前，針對鳥類落停引起ILS近場監控射頻告警的運行風險，導航設備室對航向近場監控天線振子進行了塑料扎帶捆綁，并將扎帶尾端修尖，以達到防鳥的效果；同時，檢查設備關鍵參數和天線工作狀態，對航向、下滑以及DME設備參數進行了優化調整。
飛行校驗過程中，技術保障部積極協調校驗機組、管制和氣象部門以及機場的相關部門，認真落實校飛各項任務。導航設備室與校飛機組實時溝通，詳細記錄數據，有效配合了校飛工作的進行。在多方密切協作下，深圳空管站順利完成16、34盲降定期飛行校驗任務。
此次校飛正值暑運大流量期間，深圳空管站在不影響航班運行的條件下按時完成任務，使得盲降設備信號更加穩定可靠，進一步夯實安全基礎。
