記者韓磊 通訊員唐茜、吳虹璇、陳敏 報道：近期，日本東京以南的太平洋西部海底的FUKUTOKU-OKANOBA火山噴發。2021年8月14日上午，民航海南空管分局預報室衛星云圖上顯示：在日本以南硫磺島附近出現一片向西延擴的濃厚云團，很有可能到達我國南海上空，引起了值班預報員的高度關注。立即查詢近日火山灰咨詢報以及多方分析確定：很可能是火山灰云系，并預測逐漸向三亞飛行情報區空域方向。民航海南空管分局將迎來一場前所未有的挑戰。

  根據最新預測顯示，8月14日至15日可能將影響三亞飛行情報區空域。截止8月15日上午8時，民航海南空管分局已發布6份有關火山灰的重要氣象情報，不間斷為機組、管制部門用戶提供決策服務。分局區域管制中心做好含特情處置在內的等多方面準備，及時提醒過往航空器關注，保證區域內航班平穩有序，兩日共保障922架次航班安全運行。

  精準預報 護航飛行

  火山灰對于航空器危害性極強，被吸入航空器發動機會導致發動機損壞甚至空中停車，影響飛行安全。眼亮心細的預報班組立即在亞太區域協同平臺上與香港天文臺進行會商，及時利用衛星云圖監視火山灰實時動態，同時啟用自主研發的“衛星反演技術”反演出更為直觀的云圖動態。經過多方產品對比分析后及時向分局值班領導、三亞區管、管運部等用戶通報和傳真火山灰實時動態信息。

  8月14日，民航海南空管分局兩次召開協同天氣氣象會議，分局值班領導對此次火山灰影響作出明確指示：加強天氣會商與天氣形勢分析，提高預警預報的準確性與及時性。各部門積極配合，全力確保航空運行安全。

  氣象部門繼續加大與香港天文臺、廣州氣象中心和民航氣象中心會商，確保預報結論的一致性，并在14日16：28時，即在SIGMET(重要氣象情報)報有效開始時間提前約9小時發布了第一份有關火山灰的重要氣象情報，之后持續關注和更新，截止8月15日上午8時，預報室已發布6份有關火山灰的重要氣象情報，為機組及管制用戶提供決策支撐。

  “放不下”的星夜趕赴 主動一步的“同頻共振”

  這是三亞情報區上空即將首次遭遇火山灰云，也是民航海南空管分局氣象、情報、管制等部門應對的第一個火山灰云。“兩個首次”以及對區域影響時間的搖擺不定，濃度及強度不確定，為航空保障大大增加了難度。為確保提供精準的服務，提升服務質量，氣象臺和預報室負責人連夜趕到值班現場，與當日值班預報員進行探討。把困難想得更多一些，把準備工作做得更充分一些，氣象臺預報室和管制運行部飛行情報室人員反復查看重要氣象情報規章，分別開展多方求證綜合研判。持續至15日凌晨2:56，成功發布第一份火山灰信息通告，第一時間做好訊息傳遞。此前他們還把消息發布到工作群中，得到了不斷的回應，休班的、在崗的同事不約而同加入其中，展開熱烈的內部會商討論，為求證和研判提供支撐。

  2021年8月14日，分局三亞區域管制中心（以下簡稱三亞區管）收到相關信息后，各科室帶班主任和流量管理席協同合作，首次應對火山灰云，把“可能”化為“實戰”。他們重溫火山灰處置的相關文件，為保障區域內外的航班安全運行做了充足準備。三亞區管主動一步向航空公司了解遭遇火山灰的飛行操作及風險，保持高度互知的“同頻共振”，做好航空器特情處置的思想準備。三亞區管根據收集到的相關文件，研究火山灰對航空器的具體影響，對照工作手冊及特情處置檢查單，整理出火山灰與民航相關的英文詞匯和通話用語，做好材料準備。密切關注最新航行通告，與氣象部門保持密切聯系，做足落實信息傳遞流程的措施準備。

  此次出現的火山灰云是國內極其罕見影響航空飛行安全的自然現象，也是海南空管分局第一次提供氣象火山灰云服務。面臨挑戰，海南空管分局踐行“六個起來”反應迅速，部署縝密，各部門緊跟落實，認真研判，積極應對，確保了區域內航空器的安全平穩運行。為完善洋區管制扇區火山灰云保障協調機制，多部門溝通協調統籌積累了寶貴實戰經驗，為全國同類型工作提供模板和參考。