澳大利亞運輸安全局（ATSB）調查人員近日在一份報告中透露，捷星航空A320在2020年的起飛事故是由“一顆螺絲刀的可拆卸刀頭遺落在發動機里”引起的人為責任事故。

  2020年10月23日，一架捷星航空A320搭載165名乘客的航班在起飛過程中，飛行員注意到一個不尋常的機身振動，接著是右側發動機出現"爆裂聲"。飛機監控 （ECAM）顯示發動機和飛機系統故障，同時，乘客發現右側發動機起火，機組中斷起飛并返回機場。

  所有乘客安全撤離飛機后，機務工程師們現場檢查了這架A320飛機，機務人員在右側發動機的尾管中發現了一小團金屬碎片。ATSB調查人員將這臺故障發動機進行拆卸檢查，在高壓壓縮機 （HPC） 燃燒部分發現了一枚螺絲刀的可拆卸刀頭。

  調查人員根據螺絲刀刀頭的侵蝕情況，結合發動機各部件損傷程度判定，這枚肇事“螺絲刀刀頭”至少經歷了100次正常起降。

  ATSB 懷疑這枚“螺絲刀刀頭”是在定期維護期間遺失在發動機中的。

肇事螺絲刀刀頭 

  PS：很多人聽說過機務有“三清點”的規矩，大部分人還不知道何謂“三清點”

  機務維修工具“三清點”：

  1、領工具時清點；

  2、轉移工作地點時清點；

  3、工作結束歸還工具時清點。

  很多規章、規矩都是用多少慘痛的代價總結出來的！很多事故癥候也都是各種馬虎、大意了來堆積出來的。所以，我們該怎么做？