通訊員張洪曼 報道：8月10日22時，當大多數人奔波了一天準備休息之時，有幾位空管人正在趕赴搶修現場。他們是民航湖北空管分局雷達設備室的一線員工。

  “鈴鈴鈴”……當晚，一串急促的告警聲在技保部雷達室響起。雷達室值班員發現西場監雷達監控出現告警，天線馬達溫度異常。在與帶班領導和科室領導進行通報后，四人搶修小組隨即出發，趕赴臺站檢查設備。

  場監雷達覆蓋機場跑道，監視場面上的目標對航班正常運行發揮著重要作用。在短短的一個小時內，從搶修通知下發、搶修方案制訂再到人員集體到達西場監臺站，一切工作井然有序地開展著。在整理完必要的工具后，搶修人員進入天線塔內，在與值班人員現場溝通后將設備關停。經過排查，搶修小組將故障點確定在天線傳動處。搶修小組發現傳動齒輪組的潤滑油脂呈乳化狀態，判斷潤滑作用不佳導致齒輪組溫度升高是此次故障的“元兇”。夜間塔頂作業能見度不佳，搶修小組克服困難，分工協作，在合力更換潤滑油脂后，溫度告警消除，設備恢復正常運行。

  此時已是次日凌晨4時30分，布滿機油與汗水的臉龐終于放松下來。6個小時，從部件的逐一拆檢、復原到最終鎖定故障點并更換機油，所有的跌宕曲折，此刻如釋重負。

  湖北空管分局技保部雷達室共有9名員工，所轄7個臺站，值班人手少，需要保障的臺站多。6個小時的搶險，是舍小家，顧大家；是堅信慎終如始，事無不成；是干一行、愛一行，專一行、精一行。

  故障就是命令，排障搶修，湖北空管技保人時刻準備著……