為持續(xù)做好監(jiān)視設(shè)備保障，給用戶提供更加穩(wěn)定可靠的監(jiān)視服務(wù)，技術(shù)保障部雷達室積極發(fā)現(xiàn)問題，主動解決問題，于2021年8月20日對九洲空管二次雷達測試應(yīng)答機進行參數(shù)優(yōu)化。空管二次雷達測試應(yīng)答機是模擬機載應(yīng)答機對二次雷達詢問產(chǎn)生應(yīng)答脈沖，模擬飛機發(fā)送設(shè)定的A碼、C碼、方位以及距離，雷達設(shè)備接受后進行解碼處理，并在終端顯示其詳細信息，參數(shù)精準、系統(tǒng)穩(wěn)定的測試應(yīng)答機便于機務(wù)員快速對比驗證雷達設(shè)備性能和方位信息。

  九洲二次雷達測試應(yīng)答機采用雙通道冗余設(shè)計，每個通道A碼、高度碼、距離延遲以及信道衰減等參數(shù)，均可以再面板設(shè)置。該系統(tǒng)具有高可靠性、高精度參數(shù)、優(yōu)良的人機界面以及簡單操作的優(yōu)點，是機務(wù)員檢測空管二次雷達不可缺少的手段。但在安裝運行以來機務(wù)員發(fā)現(xiàn)有點跡丟失造成雷達終端監(jiān)控誤告警情況，機務(wù)員們持續(xù)關(guān)注和趨勢預(yù)判，就在近期持續(xù)惡化，告警頻繁，嚴重影響機務(wù)員對雷達設(shè)備性能的判斷。雷達室主動聯(lián)系廠家工程師，取得專業(yè)技術(shù)支持，深入研究測試應(yīng)答機設(shè)備結(jié)構(gòu)和參數(shù)設(shè)置，合理安排人員分工，組成現(xiàn)場測試小組和終端統(tǒng)計驗證小組。經(jīng)過反復(fù)參數(shù)優(yōu)化和統(tǒng)計驗證，歷經(jīng)20多個小時終于達到基本穩(wěn)定狀態(tài)，同時經(jīng)過測試發(fā)現(xiàn)二次雷達和應(yīng)答機安裝相對位置跨越跑道，對測試應(yīng)答機偶爾存在小范圍遮擋和干擾，導(dǎo)致測試應(yīng)答機未及時做應(yīng)答處理，致使終端監(jiān)控顯示測試應(yīng)答機短時間掉點情況。

  經(jīng)過此次測試應(yīng)答機參數(shù)優(yōu)化，測試應(yīng)答機設(shè)備應(yīng)答更加穩(wěn)定、系統(tǒng)參數(shù)更加精準，顯著減少應(yīng)答機誤告警情況，減少機務(wù)員對雷達性能判斷的干擾因素，進一步提升監(jiān)視保障服務(wù)水平，雷達室全體繼續(xù)將以零容忍的態(tài)度，消除設(shè)備隱患，全力以赴保障署運安全。（通訊員：馬有存）