陸航部隊在軍事領域上有著“小空軍”的稱號，是我軍地面部隊高機動作戰的重要裝備。但由于國內陸航發展比較晚，雖然直升機數量超過了1000多架，不過人均直升機擁有數量、性能上還是有很大的發展空間的。而最近就出現了一款疑似國產隱身直升機的全尺寸模型機，外觀設計十分獨特，酷似美軍“科曼奇”。該機的出現，代表著我國的隱身武直的發展進程，或將進入到一個新的階段。

  美軍的科曼奇武裝直升機，雖然早就被其砍掉了，但也算是現如今技術水平最高的一款直升機。該款直升機為了達到更好的隱身效果在設計之初，就秉持能發現對手卻不被發現的設計理念。作出了許多外形上的改變，最終使其外形設計很吸睛，也很獨特。

  科曼奇除了有針對雷達探測的隱身設計之外，還采用了針對紅外探測的隱身設計。為了避免雷達波照射到渦輪風扇上，產生更大的回波，發動機的進氣口設計成了縫隙狀的。該機型的排氣管也做出了特殊的處理，采用了降溫以及遮掩設計，這種設計主要是通過發動機排氣系統降低紅外輻射。此外，它的長條形排氣口，有足夠的長度使發動機排出去的熱氣和冷卻空氣進行有效混合，再從尾梁排出。然后螺旋漿產生的氣流會將其吹散，達到排氣溫度降低的效果，這樣一來還能保護直升機不會遭到紅外制導導彈的打擊。
  大家也都知道，直升機螺旋槳在使用過程中，會有很大的噪音。為了解決這個問題，科曼奇的螺旋槳采用的是后掠式的，能降低2到3分貝的噪音。其涵道式尾槳，既消除了旋翼和尾槳的相互作用，也起到了一定的降低噪音的作用。而作為武裝直升機，科曼奇的火力也不容小覷，不過如此強大且先進的武直，最終還是被美軍砍掉了。原因很簡單，就是太貴了。

  但科曼奇項目雖然沒有了下文，不代表其他國家沒有發展類似的直升機。就比如說，此次現身的國產隱身武直模型機，就預示著我們也在研發這種類似的隱身武直。從外形上看，國產新型直升機也科曼奇一樣，采用了多邊形的機身以及涵道式的隱身設計。
  不過需要提到的是，該機型應該是考慮到了成本因素，并未使用內置彈艙，但是卻能夠看到該機的主旋翼頂部配備了一個頂置的毫米波雷達。這樣的話，也能大幅度提升直升機的態勢感知能力。現在，我軍裝備最強的武直應該是直10系列，雖然機身也噴涂了許多隱身涂料，借此降低可探測性能。不過，由于這種機型本身不是一種隱身性的武裝直升機，所以隱身性能并不能和真正意義上的隱身武直相比。

  正因如此，從提升我軍低空作戰能力的角度出發，配備可以隱身的武直也是一個必然的趨勢。從這個角度來看，或許這一次國產隱身武直全尺寸模型的亮相，便代表著這種趨勢就快要到來。隨著將來隱身武直的出現以及入役，或許我軍的低空實戰能力，也會因此得到大的提高，上升到更高的維度。