阿拉斯加航空公司周一宣布公司訂購(gòu)一打737 MAX，押注航空旅行復(fù)蘇和737max的未來(lái)發(fā)展。
阿拉斯加航空公司負(fù)責(zé)機(jī)隊(duì)規(guī)劃的高級(jí)副總裁納特·皮珀(Nat Pieper)說(shuō):“這些飛機(jī)是我們業(yè)務(wù)中一項(xiàng)謹(jǐn)慎的長(zhǎng)期投資。”“我們很高興能加快阿拉斯加的發(fā)展。”
去年12月，阿拉斯在已有的45架的基礎(chǔ)上增加訂購(gòu)了23架波音MAXs，并有購(gòu)買(mǎi)意向在良好的財(cái)務(wù)條件再購(gòu)買(mǎi)52架MAXs。
今年5月，該公司行使了增加13架MAXs的選擇權(quán)，同時(shí)還購(gòu)買(mǎi)了17架巴西航空工業(yè)公司(Embraer)的E175支線飛機(jī)，因?yàn)樵摴绢A(yù)計(jì)疫情將有所緩解，夏季航空旅行也將激增。
加上周一的額外訂單，阿拉斯加目前的MAX訂單總數(shù)為93架，其中5架已經(jīng)投入使用，今年晚些時(shí)候還會(huì)有7架。該公司還增加了意向訂單，以取代今年迄今已行使的25個(gè)意向訂單。
繼今年12架MAXs進(jìn)入機(jī)隊(duì)后，計(jì)劃明年交付31架，2023年32架，2024年18架。這些飛機(jī)將取代2016年收購(gòu)維珍美國(guó)航空(Virgin America)時(shí)繼承的所有空客A320飛機(jī)，以及一些老舊的波音737飛機(jī)。
阿拉斯加在明年之前都不用為這些飛機(jī)支付任何費(fèi)用。在2019年3月MAX飛機(jī)在印度尼西亞和埃塞俄比亞發(fā)生兩起致命空難導(dǎo)致346人死亡后停飛，阿拉斯加向波音公司提供的未完成訂單預(yù)付定金已經(jīng)涵蓋了今年MAX飛機(jī)交付的款項(xiàng)。
波音隨后調(diào)整了阿拉斯加對(duì)MAX的先前訂單條款，給予折扣，以補(bǔ)償該航空公司，并鼓勵(lì)后續(xù)訂單。（來(lái)源：航空微讀）
