中國航空網訊：9月4日凌晨，一架身披“十四運號”彩繪涂裝的飛機從海口美蘭機場順利起飛，該架飛機由海航技術旗下大修公司與噴漆公司聯合完成過渡檢和整機噴漆工作。作為海南本土航空維修企業，這也是海航技術承接的海南自貿港首單境外飛機轉注冊維修工作，為進一步完善海南自貿港航空維修產業服務品質奠定了基礎。
過渡檢一般是指飛機在更換運營人過程中需要執行的維修工作。考慮不同航空公司的維修方案皆存在差異，飛機在更換運營人后，同一個項目間隔和到期時間不同，為了避免在新航司運行有項目超期，需要執行過渡檢清理差異項目，保障飛機適航安全。據了解，此架飛機由境外引進，承接過渡檢業務的維修單位須同時具備FAA和CAAC兩種維修許可。此前，海航技術已于2016年、2017年分別獲得FAA和EASA的維修許可。
8月19日，該飛機首先進入海口海航基地噴漆機庫，由海航技術旗下海航斯提斯進行機身噴漆和貼膜工作，經過6天的精細操作，一架嶄新的“十四運號”正式亮相。據工作人員介紹，此架飛機是通過整機噴涂以及貼膜完成。飛機上的“金色花朵”logo是由5片蓮花的花瓣組成，每片花瓣都是通過四到五種不同層次的顏色疊加，運用漸變色的噴涂工藝噴繪而成。機身左側繪制了“十四運”的吉祥物，有手舉火炬的朱鹮，張開雙臂的大熊貓，健壯憨萌的羚牛以及靈動可愛的金絲猴，同時還融入了此次“十四運會”的舉辦地西安古城的元素，包括大雁塔、城墻、鐘樓等。這些圖案是通過二十幾片模板拼貼而成，技術人員將每一塊模版仔細拼貼，做到無縫銜接，將這些可愛的圖案與機身融為一體，活靈活現。
圖：“十四運號”完成噴漆工作
在完成機身噴漆后，飛機進入海航技術2號機庫，由海航技術旗下大新華飛維負責該飛機的過渡檢工作。大新華飛維高度重視此次過渡檢維修工作，安排長期負責737機型C檢級別定檢任務，具有豐富的737機型定檢維修經驗的空港維修基地定檢團隊負責執行。“我們根據過渡檢任務特點仔細評估，提前研判重大改裝工作風險點，做好充足準備，制定了周密的維修實施計劃”，負責此次過渡檢工作的項目經理郭威說道。施工期間，大新華飛維共完成例行工作178份、非例行工作232份，其中包括加裝銥星通信系統、安裝WQAR系統、駕駛艙門監視系統改裝等關鍵工作，涉及系統、電子、電氣、機械、客艙、結構等多個專業，最終高質量完成過渡檢維修工作并順利放行。
圖：海航技術旗下大新華飛維順利完成客戶過渡檢工作合影
此次高質量完成幸福航空飛機過渡檢和整機噴漆工作，標志著海航技術進一步提高一站式服務產業鏈服務品質，面對新機遇、新挑戰，海航技術將持續優化和拓展維修能力，深耕海南維修市場，突破創新，大力拓展新客戶新業務，助力海南自貿港建設。
