中國(guó)航空網(wǎng)訊：2021年9月4日凌晨，廈門空管站航管樓外一片寂靜,航管樓內(nèi)卻人頭攢動(dòng)，一切緊張而有序，一場(chǎng)“實(shí)戰(zhàn)”正蓄勢(shì)待發(fā)。

  為落實(shí)民航上級(jí)有關(guān)夏季高溫供電保障，確保設(shè)備運(yùn)行正常的要求，結(jié)合近期行業(yè)系統(tǒng)相關(guān)事件，廈門空管站組織實(shí)施油機(jī)帶載應(yīng)急演練。此次演練采用實(shí)戰(zhàn)聯(lián)合演練，全程模擬雙路市電斷電時(shí)，油機(jī)帶全負(fù)載運(yùn)行。航管樓油機(jī)是2000年與航管樓一起投入使用的，隨著空管高速發(fā)展,21歲“高齡”的油機(jī)是否能還承擔(dān)整個(gè)航管樓負(fù)載運(yùn)行的重任？“老”油機(jī)與新設(shè)備是否能兼容？……

  為了使演練的“主角”能發(fā)揮出色，確保這次演練能順利進(jìn)行，動(dòng)力設(shè)備室對(duì)航管樓用電量進(jìn)行全面的摸底，評(píng)估演練中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，制定了詳細(xì)的處置方案；對(duì)油機(jī)進(jìn)行帶假負(fù)載測(cè)試，從低負(fù)荷到滿負(fù)荷反復(fù)測(cè)試，充分了解油機(jī)運(yùn)行能力及耗油量；對(duì)油機(jī)出風(fēng)口擋板進(jìn)行改造，確保油機(jī)良好的散熱性；對(duì)APC UPS蓄電池進(jìn)行大“換血”確保APC UPS電池供電持久力；對(duì)APC UPS與AEG UPS進(jìn)行放電測(cè)試，確保UPS 電池供電穩(wěn)定性；對(duì)油機(jī)自啟二次回路進(jìn)行改造增加自啟測(cè)試功能，把油機(jī)自啟測(cè)試常規(guī)化，確保動(dòng)力設(shè)備室隨時(shí)了解油機(jī)工作性能；對(duì)備用柴油進(jìn)行補(bǔ)充，確保油機(jī)有充足柴油供應(yīng)。

  4日凌晨2點(diǎn)，演練總指揮長(zhǎng)一聲令下，隨著油機(jī)“轟鳴”聲，演練正式拉開序幕，一切有條不紊緊張有序的進(jìn)行……2:35分隨著演練結(jié)束指令的下達(dá)，廈門空管站首次油機(jī)實(shí)載聯(lián)合演練圓滿謝幕。

  此次實(shí)戰(zhàn)聯(lián)合演練意義重大，在空管站及技術(shù)保障部的具體要求指導(dǎo)下,動(dòng)力設(shè)備室全體員工全力以赴,為此次演練順利完成貢獻(xiàn)了力量。(廈門空管站 文/圖  李學(xué)軍 杜少峰/李學(xué)軍)

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