“CFI035，上升到標(biāo)準(zhǔn)氣壓4500米保持，直飛BUBDA，可以開始航路飛行校驗(yàn)。”8月8日~21日，民航中南空管局管制中心克服持續(xù)強(qiáng)對流天氣的困難，引導(dǎo)飛行校驗(yàn)機(jī)組在天空中劃出一道道航跡云，高效完成廣東韶關(guān)丹霞機(jī)場飛行校驗(yàn)保障任務(wù)。韶關(guān)丹霞機(jī)場是廣東省“5+4”骨干機(jī)場布局的重要組成部分。精心保障校飛任務(wù)只是中南空管局支持轄區(qū)內(nèi)中小機(jī)場發(fā)展的諸多舉措之一，中南空管局還從科技支持、人員培育、資源優(yōu)化等多個環(huán)節(jié)全力推動，保障包括韶關(guān)機(jī)場在內(nèi)的28座中小機(jī)場實(shí)現(xiàn)從“建起來”“飛起來”到“強(qiáng)起來”的高速發(fā)展，推動區(qū)域綜合交通體系不斷完善，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局。
建起來
領(lǐng)先技術(shù)實(shí)現(xiàn)又好又快
寧靜的夜色中，一架多旋翼無人機(jī)在韶關(guān)機(jī)場嶄新的跑道上整裝待發(fā)。伴隨著螺旋槳的飛速旋轉(zhuǎn)，它一躍而起。這是中南空管局自主研發(fā)的領(lǐng)先技術(shù)——基于無人機(jī)的空間導(dǎo)航信號檢測系統(tǒng)——再次在中小型機(jī)場一展身手。
校飛工作時間緊、任務(wù)重、耗費(fèi)高，校飛工作的推進(jìn)情況直接影響中小型機(jī)場的投產(chǎn)時間。中南空管局創(chuàng)新思維，化被動為主動，充分利用等待校驗(yàn)飛機(jī)到來的時間，在儀表著陸系統(tǒng)調(diào)試完成后，利用無人機(jī)開展“預(yù)校飛”。
為切實(shí)高效完成韶關(guān)機(jī)場飛行校驗(yàn)工作，中南空管局派出專家團(tuán)隊(duì)奔赴韶關(guān)。設(shè)備工程公司與設(shè)備維修中心相互配合，連續(xù)奮戰(zhàn)10個小時，利用無人機(jī)順利完成模擬飛行校驗(yàn)，使各空管設(shè)備參數(shù)在正式校飛前達(dá)到最佳狀態(tài)，有效提高了正式校飛的效率。
據(jù)悉，中南空管局基于無人機(jī)搜集的數(shù)據(jù)與正式飛行校驗(yàn)數(shù)據(jù)有極高的一致性。該創(chuàng)新技術(shù)填補(bǔ)了我國儀表著陸系統(tǒng)下滑信標(biāo)外場信號快速測量的技術(shù)空白，為各中小型機(jī)場儀表著陸系統(tǒng)提供了更為高效的診斷手段。
飛起來
人員培育確保持續(xù)安全
要讓中小型機(jī)場真正“飛起來”，離不開“三基”建設(shè)，更離不開高素質(zhì)的空管人才隊(duì)伍。
長期以來，中南空管局積極響應(yīng)民航局全面發(fā)展中小機(jī)場戰(zhàn)略規(guī)劃，在培訓(xùn)資源上與民航兄弟單位共享、共進(jìn)，為中小機(jī)場空管指揮中樞培育高素質(zhì)人才隊(duì)伍。中南空管局以“共促共進(jìn)，齊保安全”原則向各中小機(jī)場全面共享業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的培訓(xùn)師資、設(shè)備設(shè)施、精品課程等資源，確保中小機(jī)場“飛起來”。
中南空管局因地制宜推動高質(zhì)量培訓(xùn)覆蓋轄區(qū)內(nèi)中小機(jī)場。針對中小機(jī)場較為分散的特點(diǎn)，培訓(xùn)中心從疫情防控、交通出行和食宿適合等方面考慮，制訂了“線上+線下”“集中+屬地”等多種培訓(xùn)方式。中南空管局根據(jù)中小機(jī)場培訓(xùn)需求，選派優(yōu)質(zhì)培訓(xùn)師資前往當(dāng)?shù)兀卯?dāng)?shù)胤志郑ㄕ荆┑脑O(shè)備資源開展培訓(xùn)工作，將培訓(xùn)服務(wù)全面覆蓋轄區(qū)內(nèi)中小機(jī)場。
中南空管局主動協(xié)同中小機(jī)場提升空管人員能力。中南空管局調(diào)研中小機(jī)場實(shí)際運(yùn)行情況，針對不同機(jī)場開發(fā)了跑道侵入、設(shè)備失效等特情處置專題訓(xùn)練。在與中南管理局首次聯(lián)合舉辦的2021年電信人員培訓(xùn)班中，通信、導(dǎo)航專業(yè)學(xué)員執(zhí)照考核通過率較去年分別提升了8個、36個百分點(diǎn)，培訓(xùn)效果顯著。
近兩年，中南空管局培訓(xùn)中心共舉辦11個針對中小機(jī)場關(guān)鍵技術(shù)人員的培訓(xùn)班，為105人次開展了個性化精心培訓(xùn)。
強(qiáng)起來
資源共享推動高效運(yùn)行
隨著民航業(yè)快速發(fā)展，中小機(jī)場發(fā)展迅猛，目前中南地區(qū)共有40座民用機(jī)場。其中，中小機(jī)場28座。如何在保障好樞紐機(jī)場的基礎(chǔ)上，深度挖掘中小機(jī)場的保障效能，是中南空管局支持中小機(jī)場發(fā)展的重要研究課題。
中南空管局把對中小機(jī)場的支持前置到空域規(guī)劃中，把中小機(jī)場“全向”“全域”接入“交通網(wǎng)”。中南空管局空管部精心開展韶關(guān)丹霞機(jī)場空域規(guī)劃，結(jié)合南北向京廣航路、東西向G586干線航路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)行統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，確保機(jī)場進(jìn)離場航線規(guī)劃融入全國航路網(wǎng)規(guī)劃中。中南空管局新開辟6條配套航線，確保韶關(guān)機(jī)場在東西南北“全向”銜接干線航路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與廣州、深圳等樞紐機(jī)場協(xié)同發(fā)展、互利共贏。
中南空管局全面共享自身優(yōu)勢資源，把中小機(jī)場保障納入服務(wù)網(wǎng)中。中南空管局運(yùn)行管理中心依托全國首個地區(qū)級通用航空飛行計(jì)劃服務(wù)系統(tǒng)，簡化機(jī)場和公司業(yè)務(wù)流程，廣泛服務(wù)33座中小機(jī)場、500余家通航公司，實(shí)現(xiàn)通航飛行計(jì)劃在空管多個單位間“一站式”協(xié)同受理。氣象中心自主研發(fā)航空氣象綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，目前已為23座中小機(jī)場提供氣象信息資源服務(wù)。管制中心從優(yōu)化運(yùn)行環(huán)境、縮短飛行時間、接入流量管理等入手，推動中小機(jī)場接入CDM系統(tǒng)、全國流量系統(tǒng)，使韶關(guān)丹霞機(jī)場等中小機(jī)場也與樞紐機(jī)場一樣根據(jù)系統(tǒng)統(tǒng)一的排序時間組織旅客上機(jī)，有效縮短旅客上機(jī)關(guān)艙門后等待時間，提高了中小機(jī)場運(yùn)行效率。
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