昨天，中國(guó)東方航空作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919全球首家啟動(dòng)用戶，與中國(guó)商飛公司在上海正式簽署了C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同，首批引進(jìn)5架，東航將成為全球首家運(yùn)營(yíng)C919大型客機(jī)的航空公司。(證券時(shí)報(bào))
航空圈訊
塞爾維亞主流媒體《政治報(bào)》（Politika）9月22日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)商飛（COMAC）的新型客機(jī)C919將與波音和空中客車(chē)公司的產(chǎn)品展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。
該報(bào)記者米蘭·加洛維奇撰文《中國(guó)C919將與空客和波音競(jìng)爭(zhēng)》指出，首架將于年底投入商用的C919飛機(jī)正在上海中國(guó)商飛公司的生產(chǎn)線上進(jìn)行最后組裝。正如中國(guó)和世界媒體近日?qǐng)?bào)道的那樣，預(yù)計(jì)到今年年底，制造商將獲得飛機(jī)所需的證書(shū)，以及批量生產(chǎn)，這樣第一架 C919 就可以交付給買(mǎi)方——中國(guó)東方航空公司。
塞爾維亞《政治報(bào)》記者米蘭·加洛維奇
報(bào)道指出：“中國(guó)過(guò)去也曾制造過(guò)客機(jī)，但這種客機(jī)是重要的技術(shù)突破。C919有望與最受歡迎的空中客車(chē)A320和波音737機(jī)型相媲美。”
中國(guó)商飛C919客機(jī) 圖片來(lái)源：中國(guó)商飛
文章稱：“技術(shù)數(shù)據(jù)表明，這種飛機(jī)將成為A320和B737客機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。C919航程5500公里，載客168人。飛機(jī)機(jī)翼和機(jī)身由中國(guó)商飛自己開(kāi)發(fā)，但有信息表明，在駕駛艙和發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)工作中，中方曾與法國(guó)和美國(guó)等西方公司合作。”
報(bào)道也指出，C919飛機(jī)原定于 2016 年投入使用。然而，技術(shù)問(wèn)題、供應(yīng)困難，甚至新型冠狀病毒大流行，導(dǎo)致與原計(jì)劃晚了5年。首架C919原型機(jī)于2015年完成，兩年后進(jìn)行了首次試飛，目前已經(jīng)制造了六架原型機(jī)，并對(duì)其進(jìn)行了所有必要的測(cè)試。第一架交付客戶的C919飛機(jī)于 2019 年開(kāi)始組裝，現(xiàn)在處于組裝的最后階段。
圖片來(lái)源：中國(guó)商飛
報(bào)道援引德國(guó)沃爾姆斯應(yīng)用技術(shù)大學(xué)教授、空中交通專家托比亞斯格羅斯（Tobias Grosche）的話說(shuō)，中國(guó)客機(jī)不會(huì)很快與西方制造商競(jìng)爭(zhēng)。然而，這些飛機(jī)的第二代和第三代改進(jìn)型可能與西方制造商競(jìng)爭(zhēng)。畢竟，這是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。
這位德國(guó)專家說(shuō)，“如果中國(guó)飛機(jī)既高效又安全，我認(rèn)為西方公司沒(méi)有理由不使用它。”畢竟，德國(guó)國(guó)家航空公司漢莎航空不僅使用空客和波音飛機(jī)，還使用加拿大龐巴迪（最近作為空客的一部分運(yùn)營(yíng)）和巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的飛機(jī)。俄羅斯也一度試圖用他們的支線客機(jī)蘇霍伊SSJ100打入西方市場(chǎng)，取得了短暫的成功。
報(bào)道指出，中國(guó)商飛在C919之前還設(shè)計(jì)制造了支線飛機(jī)ARJ21，這是中國(guó)第一款可以進(jìn)入航線運(yùn)營(yíng)的噴氣客機(jī)。
《政治報(bào)》接著說(shuō)：“C919的時(shí)代即將到來(lái)。對(duì)該飛機(jī)的巨大需求證明了這一點(diǎn)。據(jù)媒體報(bào)道，生產(chǎn)商已收到來(lái)自28家航空公司的815架飛機(jī)的預(yù)訂單。”
報(bào)道也認(rèn)為，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的潛力，這些訂單中國(guó)航空公司都可以消化。根據(jù)薄櫻四的一份預(yù)測(cè)，未來(lái)二十年，中國(guó)的航空公司將購(gòu)買(mǎi)令人難以置信的 8700 架飛機(jī)。
報(bào)道說(shuō)，“而這并不是中國(guó)的雄心壯志的終結(jié)，中國(guó)向來(lái)善于長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃。中國(guó)正在與俄羅斯飛機(jī)制造企業(yè)合作，研制CR929飛機(jī)，這是長(zhǎng)途干線客機(jī)，它可能會(huì)危及空中客車(chē)的A330和波音公司的B787在世界市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。”
報(bào)道最后說(shuō)，“中國(guó)進(jìn)入電子行業(yè)的時(shí)間很晚，如今已處于世界之巔。民航飛機(jī)制造業(yè)也會(huì)一樣嗎？”
