10月13日，國際航空運輸協會（IATA）發出呼吁，敦促全球航空貨運業共同努力，保持新冠肺炎疫情期間的合作水平，克服未來挑戰并實現行業復蘇。該組織強調，可持續性、現代化和安全將是后疫情時代航空運輸業復蘇的關鍵優先事項。

  國際航協全球航空貨運主管布蘭登·沙利文表示：“航空貨運是一個極其重要的行業，疫情更突出了這一點。在疫情期間，航空貨運一直是人類社會的生命線，運輸關鍵的醫療用品和疫苗，并保持國際供應鏈的暢通。當客運航班停飛時，貨運成為許多航空公司重要的收入來源。2020年，航空貨運創造了1290億美元的收入，約占航空公司總收入的三分之一，與疫情前水平相比增長10%至15%。展望未來前景良好。我們需要保持疫情期間的勢頭，并在后疫情時代繼續提升復蘇能力。”

  國際航協指出，航空貨運的短期和長期前景看好。庫存水平和制造業產出等指標良好，預計世界貿易今年將增長9.5%，2022年將增長5.6%，電子商務繼續以兩位數的速度增長，對高價值專業貨物的需求正在上升，例如對溫度敏感的醫療產品和疫苗。

  國際航協預測，今年的貨運需求預計將超過疫情前（2019年）水平的8%，收入預計將升至1750億美元。2022年，需求預計將超過疫情前（2019年）水平的13%，收入預計將增至1690億美元。

  在上周國際航協的年會上，航空公司承諾到2050年實現凈零碳排放。這一承諾與《巴黎協定》全球變暖不超過1.5攝氏度的目標相一致。該承諾旨在盡可能多地減少航空運輸所產生的二氧化碳，以及開發新的零排放能源，如電力和氫能。

  疫情加速了諸多領域的數字化進程，航空貨運業需要趁勢提高運營效率，同時滿足客戶的數字化需求。國際航協提出，航空貨運業最大的增長領域是跨境電子商務，需要加快對時間和溫度敏感運載物品的數字化。

  國際航協介紹了推動行業數字化進程取得的進展。航空電子貨運單目前已占運單的75%，預計到2022年底將達到100%。國際航協正在推動整個供應鏈在一組標準化和可交換的數據下協同工作，目前正在進行17個試點，涉及145家公司和3個海關當局。越來越多的海關當局正在接受國際航協貨運消息傳遞標準。

  安全被視為航空貨運業的優先事項，鋰電池的運輸安全問題尤為突出。鋰電池的使用量持續增長，相關火災風險亦在上升。為此，國際航協呼吁，相關監管機構應加快制定檢測標準，政府相關部門應加強監管，行業應加強事故數據的收集、共享以及安全風險評估。

  國際航協呼吁各國支持貿易便利化。迄今已有154個國家批準了世界貿易組織《貿易便利化協定》（TFA），占世貿組織成員的94%。國際航協敦促尚未批準該協定的政府盡快簽署并實施該協定。全面實施該協定有望使全球貿易每年增加1萬億美元，全球貿易成本平均降低14%。（來源：中國經濟網）