記者張人尹 報道：第二屆聯合國全球可持續交通大會于10月14至16日在北京召開。本次大會的主題為“可持續的交通，可持續的發展”，聚焦可持續交通與減貧脫貧、民生、國際互聯互通合作、綠色發展、區域發展、創新發展、安全發展、可持續城市、政府治理等9項議題。

  作為受邀嘉賓，空中客車企業資訊及公司事務執行副總裁朱莉（JulieKitcher）在大會期間表示，空中客車始終致力于支持聯合國可持續發展目標，這恰恰與空中客車‘引領航空航天業可持續發展，讓世界更安全、聯結更緊密’的公司使命不謀而合。
  疫情期間，航空業在運輸醫療物資和病患、撤離難民以及團結全球各國人民等方面發揮著重要作用，也將與鐵路、公路和海運一起在未來的運輸系統中占據一席之地。環境和可持續發展將是這一系統的核心所在。
  目前，各行各業都在積極應對全球氣候變化，中國稍早前提出爭取2060年前實現碳中和的目標，展現了卓越的全球領導力。空中客車致力于引領航空航天業的脫碳進程，包括減少民用飛機、直升機、衛星和運載火箭的碳排放，以及空中客車在全球各地和整個供應鏈中的工業環境足跡。為此，空中客車正在為實現全行業的環境績效目標做出貢獻。空中客車計劃在2035年將零排放民用飛機推向市場。
  空中客車每年在環保方面投入大量資金，通過應用諸如鯊鰭小翼等一系列創新技術，以及其他節能減排的產品組合和解決方案，優化航空公司機隊運營，不斷提高在役飛機的燃油效率。
  空中客車的全資子公司NavBlue負責研發現代空中交通管理系統，選擇更直接的航路可以使飛機的燃油消耗降低約10%，并顯著減少二氧化碳排放和噪聲。
  2019年3月，空中客車與中國民航局空管局使用一架在中國制造的空客A320neo飛機完成了I-4D初始四維航跡的飛行演示驗證，這是中國和亞太地區的首次初始四維航跡演示驗證。驗證中所使用的未來空中導航系統（FANSC）能夠使航空公司優化飛機航跡，從而節省燃油消耗并降低噪聲。
  此外，空中客車還是第一家為客戶在交付其新飛機時使用混合可持續航空燃料（SAF）的制造商。該項目與道達爾能源公司旗下AirTotal合作開發，已使多家航空公司客戶受益。空中客車還積極參與了ITAKA歐洲計劃，該計劃旨在加速歐洲可持續航空燃料的商業化進程。
  空中客車與中國的合作伙伴早在2011年便開始在可持續航空燃料方面進行合作。空中客車與清華大學于2012年宣布聯合開展環保型航空替代燃料研究；2013年，空中客車與中國東方航空以及中石化公司使用中國制造的可持續航空燃料進行了首次試飛；2019年，一架從法國圖盧茲交付的中國南方航空空客A320neo飛機使用了部分可持續航空燃料進行交付飛行；未來，可持續航空燃料的使用還將拓展到空中客車位于天津的飛機交付中心，服務更多中國客戶。
  未來，空中客車將繼續在空中交通管理新技術互聯互通、空域優化和靈活使用、可持續航空燃料等方面，與中國的合作伙伴開展深度合作，助力中國民航發展更安全、高效、環保和智慧的航空產業。
  朱莉表示：“實現可持續發展目標需要包括制造商、能源公司、航空公司、機場以及政府等各個相關方的共同參與。展望未來，空中客車期待與更多來自中國的合作伙伴攜手，拓展并加強在可持續發展方面的友好合作，為中國和世界的美好未來貢獻力量。”