據韓國《亞洲日報》微博消息，受新冠疫情長期持續(xù)影響而陷入低迷的航空業(yè)界近來又不得不面臨國際油價和匯率上升等多重不利因素。盡管韓國政府已經與塞班和新加坡簽訂旅游氣泡協(xié)議，并計劃將防疫機制轉換為“與新冠共存”模式，國際航線出現復蘇跡象，但有預測認為，航空公司要改善收益性仍需很長一段時間。
據國際航空運輸協(xié)會18日消息，以本月8日為基準，航空燃油價格為每桶94.56美元，較去年同期上漲111.2%，較一周前和一個月前相比分別上漲5.8%和17.5%。因燃油費用在航空公司的營業(yè)費用中占較大比重，其營業(yè)利潤預計將出現減少。
從匯率情況來看，今年1月美元兌韓元匯率為1082.1，但本月盤中一度超過1200韓元。本月15日，美元兌韓元匯率為1182.4，雖然有所回落，但美元依舊走強。對于使用美元等對飛機租金和燃油費用進行結算的航空公司，如果韓幣持續(xù)走弱，營業(yè)費用必然出現增長。
