美國(guó)航空燃料價(jià)格正飆升至超過(guò)疫情前的水平，這對(duì)正計(jì)劃從一年多的虧損中復(fù)蘇的航空公司來(lái)說(shuō)是個(gè)不祥之兆。

  盡管航空旅行需求依然低迷，但今年迄今為止，隨著原油價(jià)格上漲，航空燃料成本已上漲了約70%。

  美聯(lián)航的母公司聯(lián)合航空控股（United Airlines Holdings Inc．）周二預(yù)計(jì)，第四季度航空燃料均價(jià)將為每加侖2.39美元，高于上一季度的2.14美元。該公司在疫情爆發(fā)前的2019年第三季度的燃料成本為每加侖2.02美元。

  該公司首席執(zhí)行官斯科特·柯比（Scott Kirby）在一份聲明中表示，隨著公司有望復(fù)蘇，他有信心控制成本。但美聯(lián)航?jīng)]有提供本季度或全年的盈利指引。

  達(dá)美航空上周警告稱，不斷上漲的燃料成本威脅著該公司第四季度的盈利。這家總部位于亞特蘭大的航空公司預(yù)測(cè)，第四季度燃料成本將為每加侖2.25至2.40美元，而2019年第三季度為每加侖1.94美元。

  達(dá)美航空首席財(cái)務(wù)官Dan Janki在10月13日告訴投資者，油價(jià)每上漲5美分就意味著4000萬(wàn)美元的支出。但這可能不會(huì)立即反映在機(jī)票價(jià)格上。該公司稱，定價(jià)通常會(huì)滯后四到六個(gè)月。（來(lái)源：金融界）