海南空管分局單跑道模式接管B滑行道試運(yùn)行（許曉瑜/攝）
中國民航網(wǎng) 通訊員孫瑞云、陳聲威、馮佳怡 報(bào)道：10月21日，海南空管分局在單跑道模式下接管B滑行道開始試運(yùn)行。此次在單跑道運(yùn)行模式下接管B滑行道意義重大，旨在接管過程中讓管制員熟悉兩條平行滑行道模式，及時解決工作程序上存在的問題，為后續(xù)搬遷過渡保駕護(hù)航。
“美蘭機(jī)坪，海口塔臺，預(yù)計(jì)0930�？谒_接管B滑行道，跑道使用09。”一句指令拉開單跑模式接管B滑行道試運(yùn)行的帷幕�；趯Ξ�(dāng)前進(jìn)出港流量、人員資質(zhì)、氣象條件等方面的考慮，本次單跑模式接管B滑行道試運(yùn)行采用分階段、分時段進(jìn)行。前期海南空管分局管制運(yùn)行部、�？诿捞m國際機(jī)場航務(wù)部及飛行區(qū)管理部等多方單位進(jìn)行協(xié)商，就管制責(zé)任區(qū)劃分、管制責(zé)任移交程序及接管方式等達(dá)成臨時保障協(xié)議。試運(yùn)行期間，塔臺帶班主任、各席位管制員、機(jī)坪管制單位及現(xiàn)場指揮中心協(xié)同聯(lián)動、通力配合，嚴(yán)格按檢查單執(zhí)行接管程序，初步達(dá)到預(yù)期效果，為后續(xù)全時段接管B滑行道提供了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)。
雙跑道搬遷在即，在不久的將來美蘭機(jī)場能極大提高運(yùn)行效率，解決航班時刻排布緊張的問題，滿足公眾出行需求，服務(wù)地方建設(shè)。海南空管分局將秉持“三個敬畏”，踐行“六個起來”，以飽滿嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，面對未來的搬遷任務(wù)，開創(chuàng)海南空管歷史新紀(jì)元，助力海南自貿(mào)港騰飛。
