中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員楊敏睿、林慈哲 報(bào)道：10月21日，汕頭空管站氣象臺(tái)預(yù)報(bào)室開(kāi)展對(duì)于10月8日17號(hào)臺(tái)風(fēng)“獅子山”的天氣復(fù)盤分析會(huì)。 

  為切實(shí)做好復(fù)盤分析，進(jìn)一步提升復(fù)雜天氣預(yù)報(bào)能力和服務(wù)品質(zhì)，當(dāng)班預(yù)報(bào)員結(jié)合自身預(yù)報(bào)經(jīng)驗(yàn)，從天氣服務(wù)過(guò)程和提煉總結(jié)分析兩部分與全體預(yù)報(bào)員進(jìn)行深入探討。

  提煉總結(jié)探索服務(wù)“最優(yōu)化”

  當(dāng)班預(yù)報(bào)員回顧了8日當(dāng)天天氣概況，“獅子山”來(lái)勢(shì)洶洶，對(duì)揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)產(chǎn)生長(zhǎng)達(dá)7個(gè)多小時(shí)的降水影響，累積降水量達(dá)大暴雨級(jí)別。期間氣象臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)未雨綢繆靠前指揮，而值班人員提前發(fā)布機(jī)場(chǎng)警報(bào)并通過(guò)電話、郵件、危險(xiǎn)天氣群等方式向象用戶實(shí)時(shí)更新天氣情況。同時(shí)，對(duì)于航空器空中報(bào)告的及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)、強(qiáng)降水預(yù)報(bào)時(shí)段以及機(jī)場(chǎng)側(cè)風(fēng)的預(yù)報(bào)，預(yù)報(bào)員也以較高的專業(yè)水準(zhǔn)較好地完成了服務(wù)保障。針對(duì)過(guò)程中出現(xiàn)的對(duì)于暴雨天氣預(yù)警服務(wù)問(wèn)題，未來(lái)預(yù)報(bào)室也將落實(shí)防汛工作要求，重視本場(chǎng)累計(jì)降水量的預(yù)報(bào)，提煉總結(jié)服務(wù)要點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化完善手冊(cè)程序，共同探索更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)方式。

  檢驗(yàn)匹配尋求模式“最優(yōu)解”

  此次臺(tái)風(fēng)降水天氣是氣象預(yù)報(bào)室對(duì)于各家數(shù)值模式表現(xiàn)的又一次重要檢驗(yàn)。在復(fù)盤分析的過(guò)程中，當(dāng)班預(yù)報(bào)員結(jié)合8日當(dāng)天天氣形勢(shì)圖及天氣實(shí)況，對(duì)各家數(shù)值預(yù)報(bào)模式預(yù)報(bào)效果進(jìn)行評(píng)估，分析發(fā)現(xiàn)，對(duì)于本場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)，華南短臨預(yù)報(bào)模式在穩(wěn)定持續(xù)性天氣系統(tǒng)的降水模擬具有較優(yōu)表現(xiàn)，而歐洲模式則對(duì)于動(dòng)力形勢(shì)場(chǎng)的模擬更勝一籌。最后，預(yù)報(bào)員們就如何進(jìn)一步提高復(fù)雜天氣預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率和服務(wù)質(zhì)量，以及如何更好地應(yīng)用數(shù)值預(yù)報(bào)產(chǎn)品進(jìn)行熱烈的討論和交流。

  通過(guò)天氣復(fù)盤分析會(huì)，預(yù)報(bào)員們對(duì)臺(tái)風(fēng)天氣服務(wù)保障有了更深的理解和體會(huì)，共同總結(jié)了寶貴的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。汕頭空管站氣象臺(tái)預(yù)報(bào)室將持續(xù)提升氣象服務(wù)保障能力，切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)“六個(gè)起來(lái)”，為安全保障筑牢“三基”。