（林楊楷）手提箱包，他是停機坪上默默無聞盡職盡責的機務人。

  帶上頭盔，他是賽車場上風馳電掣追求速度的賽車手。

  王國舟，東航技術虹橋維修基地空客航線維修部二車間維修人員，像所有的機務人一樣，他以旅客乘坐飛機的安全舒適為目標，幾十年如一日的奮斗在自己的工作崗位上，平凡又偉大。而業余生活中，賽車是王國舟的調味劑，他也不斷利用這一興趣愛好超越自我、提升能力、突破極限。

  爭渡賽車場上不凡路

  看似平凡的職業并不代表平凡的人生，王國舟是一個體內流淌著汽油的“熱血男孩”，二車間的同事都知道王國舟有一個小眾的愛好：賽車。一個能點燃所有男生內心的運動。在王國舟的內心，飛機維修是工作、是生活，但生活不能一成不變，人生總要有一點自己的追求與愛好。

  小時候，在一次參觀上海F1賽車比賽時，王國周被F1賽車的轟鳴聲深深吸引，那時候的他就立志一定要有自己的賽車，直到參加工作，他買了人生的第一輛車，并加入了車友會，這群把“汽油當血液，尾氣作空氣”的“男孩”讓王國舟原本寂靜的內心重新被火花塞點燃。

  追求速度是每個男人的浪漫，“賽車的樂趣就在于能在合適的地方體會到速度與激情，在自己手中操控的汽車能在盡可能的情況下逼近自己所能觸及的極限。”王國舟如是說，對于一個愛好是賽車的人來說，比賽的名次并不是最重要的，在賽道上不斷超越自我才是賽車的魅力所在，王國舟最津津樂道的莫過于他在浙江國際賽車場上跑出了他所持有的車目前最快圈速。穩扎穩打，不斷超越自己，不斷突破自己的速度極限，也不失為賽車的樂趣。

  維修中感受機械之美

  熱愛賽車的王國舟不僅自己賽車，同樣利用自己的機務技能在規則內參與改裝賽車，在他看來，機務技能和興趣愛好是能完美結合的，他常常沉浸在賽車和飛機的精美機械部件里，感受設計師們精美且絕妙的設計理念，感嘆于機械齒輪的強大和奇妙。

  和賽車改裝一樣，對于飛機維修工作，王國舟并不滿足于“循規蹈矩”，在符合工卡手冊要求和規章制度的前提下，他更愿意去了解、識別故障，查閱技術手冊，與周圍的同事一起研究討論，如何用最有效率、最簡便的方法去處理和排除故障。王國舟常說，飛機維修和自己興趣是完美契合、相輔相成的，在飛機維修工作中他找到了和賽車改裝同樣的樂趣，賽車手要追求自己的座駕速度并注重安全，而飛機維修工作不僅關系著整架飛機的安全，同樣需要在最短的時間內保障飛機準點出港。

  一次，公司一架空客A320飛機的LEAP發動機防冰活門故障，由于發動機周圍機械結構復雜，更換活門更需連同相關部件一同拆裝，這種耗時長工作繁瑣的工作讓大家都有點犯難。而王國舟卻主動請纓，他通過對手冊的理解和自身扎實的理論基礎，揣摩如何解決這個最難拆解的LEAP發動機活門，在將周圍相關部件一一拆換下來的同時，靈活運用手冊節省了大量的拆換時間，在王國周的帶領下，最終故障在4小時內成功排除，飛機恢復運力。

  工作時的“三個敬畏”

  “敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”是所有機務人必須牢記在心的，并付之于行動。王國舟不僅在工作中牢記這三個敬畏，在賽車場上，他也為自己總結了“三個敬畏”：敬畏規則，敬畏速度，敬畏環境。在他心中，賽車和機務工作一樣，賽車場上有許多潛在的危險，只有時刻警惕，對“速度”懷有敬畏，才能高高興興上賽道，開開心心下賽道。因此，無論何時，王國舟都時刻心懷敬畏，也只有這樣，才能行有所止。

  作為一名飛機維修人員，在崗在位他從不懈怠。面對重活難活，王國舟也總是勇挑重擔，機坪上，王國舟無懼嚴寒酷暑，總是兢兢業業完成飛機檢查和維修工作，將安全承擔在自己的肩膀上，將旅客的安全舒適放在自己的心里。

  一日，一架A320飛機航后，王國舟在例行檢查時發現飛機停留剎車保持不住，由于部件的重要性，他立刻警覺起來，并按照技術手冊要求規范對剎車壓力儲壓器進行反復測試，最終確認為儲壓器故障，排故小組迅速上報車間和技工開具維修手冊和重大評估單，在順利完成儲壓器更換工作，王國舟同樣反復對故障區域進行測試，各項技術狀態良好，確保了飛機的安全運行。

  一切偉大事業都需要在繼往開來中推進。機務人的工作宛若點點星火，用每一分擔當與熱愛為民航事業添磚加瓦。像王國舟一樣，每一位東航機務人的背后也有自己的熱愛與不平凡，并將自己的熱愛同樣放到工作中，為民航事業奮斗終身……