中國航空網訊：2021年11月7日，沈城迎來了初雪，連續四天的降雪和降溫為航空器飛行和管制指揮工作帶來了巨大的挑戰。
  早在初雪到來之前，東北空管局空管中心塔臺管制室就做好了充足準備，針對氣象部門“降雪量可能超過2007年沈城的特大降雪”的判斷，塔臺管制室及時加強崗位值班力量，值班的管制四組在崗前準備會上對可能發生的相關情況進行了推演和研討，做好戰前動員，從理論和精神上武裝好值班人員。
  雪情保障期間，由于低溫和降雪的影響，場面狀況復雜，指揮壓力陡然增大。降雪保障期間塔臺領導干部靠前指揮，全程值守，發揮領導作用，組織崗位值班力量協調配合，統一行動，在特情處置期間有力的發揮團隊“主心骨”作用，帶領崗位值班人員及時，果斷地進行協調指揮。東北空管局王兵局長更是在雪情來襲期間與次日早航機場開放前均親臨指揮現場進行指導，保障桃仙機場雪后的正常開放和運行的順利恢復。
  本次雪情保障是在實施《管制單位通報跑道表面狀況相關工作要求》后的第一次保障工作，面對全新的通報和協調工作，管制四組事前進行了多次學習和討論，并進行了全體人員的掃盲工作。雪情期間雪情通告錄入準確，及時，值班人員對機組的通報正確，清晰，塔臺管制室順利完成了首次雪情期間的跑道表面狀況通報工作。
  大雪壓青松，青松挺且直。塔臺管制室全體管制員時刻牢記初心和使命，磨練管制技術，提高特殊天氣下的保障能力，用實際行動落實“三個敬畏”，為民航飛行安全添磚加瓦。（文、圖/歐瀚馳、于振龍）