據(jù)路透社報道，美國飛機(jī)制造商波音公司9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，波音10月交付的飛機(jī)數(shù)量減少至27架。同時，波音的787機(jī)型仍然沒有恢復(fù)交付。不過，由于全球貨運需求強(qiáng)勁，波音10月拿到兩架貨機(jī)訂單。
  根據(jù)波音發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，10月交付的客機(jī)數(shù)量比9月減少8架，但比去年同期增加14架，其中18架為737　MAX客機(jī)，包括愛爾蘭瑞安航空公司購買的6架。波音當(dāng)月還向未公布名字的買家交付了兩架737-800商務(wù)客機(jī)，向美國海軍交付了兩架P-8反潛巡邏機(jī)，向美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)公司交付了一架747貨運飛機(jī)，向美國聯(lián)邦快遞公司交付了777和767飛機(jī)各一架，向長榮航空公司交付了一架777貨機(jī)，并向美國空軍交付了一架以767機(jī)型為基礎(chǔ)的加油飛機(jī)。
  美國聯(lián)邦航空局去年11月解除對737MAX客機(jī)的停飛令后，一些航空運營商逐漸恢復(fù)訂購該機(jī)型。波音今年業(yè)績狀況有所好轉(zhuǎn)，1月至10月共交付飛機(jī)268架，明顯好于去年同期的111架。737　MAX機(jī)型仍然是主力，波音共收到訂單212架。
  疫情令電子商務(wù)加速發(fā)展，飛機(jī)貨運需求增加。波音10月凈訂單量為7架飛機(jī)，包括馬士基集團(tuán)旗下飛機(jī)運營商Star　Air的兩架貨機(jī)訂單。波音今年1月至10月的凈訂單量為309架。
  波音之前發(fā)現(xiàn)787型客機(jī)“機(jī)首附近有質(zhì)量問題”，需要返工改造，導(dǎo)致其減產(chǎn)并停止交付。
  第二季度，波音曾扭轉(zhuǎn)連續(xù)6個季度的虧損局面，恢復(fù)盈利。但根據(jù)10月底發(fā)布的最新財報，今年第三季度波音再度陷入虧損，虧損額為1.32億美元，787機(jī)型面臨的困境和其“CST-100星際客船”發(fā)射延遲是主要拖累因素。(來源：經(jīng)濟(jì)參考報)