國際航空運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）歡迎在第二十六屆聯(lián)合國氣候變化大會（COP26）上做出加強氣候行動的承諾，并呼吁以切實有效的政府政策支持全球航空業(yè)脫碳。
國際航空氣候承諾的管理獨立于聯(lián)合國氣候變化大會議程之外，由國際民航組織（ICAO）負責。盡管如此，10月份在波士頓舉行的國際航協(xié)第77屆年會上，航空公司同意2050年實現(xiàn)凈零碳排放，符合《巴黎協(xié)定》將全球變暖的目標控制在1.5攝氏度的延伸目標。
國際航協(xié)理事長威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“根據(jù)《巴黎協(xié)定》，航空公司正走在實現(xiàn)凈零碳排放的道路上。我們都希望獲得可持續(xù)飛行的自由。實現(xiàn)凈零排放將是一項艱巨的任務，需要業(yè)界的共同努力和政府的支持。第二十六屆聯(lián)合國氣候變化大會（COP26）上做出的承諾表明，許多政府明白快速進步的關鍵宗旨是鼓勵技術變革并為創(chuàng)新解決方案提供資金。尤其是可持續(xù)航空燃料的應用，將在解決航空業(yè)的環(huán)境影響方面發(fā)揮重要作用。需要政府提供適當?shù)募畲胧�，以提高產量。”
第二十六屆聯(lián)合國氣候變化大會（COP26）的一個顯著成果是23個國家簽署了《國際航空氣候宣言》。該宣言認可航空業(yè)需要“可持續(xù)發(fā)展”，并重申國際民航組織在為航空業(yè)實施短期、中期和長期氣候目標方面的作用�！缎浴返闹饕繕耸谴_保國際航空碳抵消和減排計劃（CORSIA）的最大效力，以及可持續(xù)航空燃料（SAF）的開發(fā)和應用。
“感謝簽署《國際航空氣候宣言》的國家。我們敦促更多國家致力于這一倡議。國際航協(xié)成員航空公司商定的穩(wěn)健切實的2050年凈零碳排放飛行的計劃對國際民航組織成員國在全球框架和航空碳減排長期目標的推動下具有重大意義。” 沃爾什先生補充道。
