據(jù)路透社15日報道， 美國航空公司（American Airlines）的一位高級管理人員告訴路透社，在停止飛行近十年后，美國航空公司本周重新啟動了飛往印度的航班，希望利用新冠疫情期間對直飛旅行不斷增長的需求。

  美國航空公司歐洲、中東和非洲地區(qū)銷售總經(jīng)理拉蒂格（Tom Lattig）說，隨著美國旅游需求的反彈，該公司希望擴(kuò)大其國際網(wǎng)絡(luò)，而印度是該公司“最大的未開發(fā)市場之一”。拉蒂格說：“我們知道印度和美國之間有巨大的旅行需求，所以現(xiàn)在有機(jī)會在疫情的中間階段重新開啟直航業(yè)務(wù)。”

  美國航空公司在2012年時暫停了對印度的直飛服務(wù)，但在14日開通新德里和紐約之間航線，并將在明年3月增加印度科技城市班加羅爾和西雅圖之間的航班。

  拉蒂格說，如果它在這兩條航線上取得成功，它將增加美國直飛到印度金融之都孟買的航線。

  他說，擴(kuò)張還將取決于飛機(jī)的可用性，因為它在等待波音公司的寬體飛機(jī)的交付。拉蒂格說：“機(jī)會比我們實際擁有的飛機(jī)還要多。”

  拉蒂格說，美國航空公司在國內(nèi)的飛行量已經(jīng)達(dá)到疫情前的90%，甚至已經(jīng)在一些航線上部署了寬體飛機(jī)。歐洲和英國的需求也很強(qiáng)勁，特別是在美國上周開放邊境之后，墨西哥和拉丁美洲部分地區(qū)的飛行需求已經(jīng)超過了2019年的水平。

  但在亞洲，航空公司還沒有看到任何有意義的復(fù)蘇，其飛行量還不到疫情前的25%，拉蒂格說：“該地區(qū)疫苗接種速度緩慢是部分原因。”

  目前全球范圍內(nèi)的大部分需求來自于那些探親訪友或旅游休閑的人。拉蒂格預(yù)計，企業(yè)旅行要到2023年底才能恢復(fù)到2019年的水平，而亞洲是反彈最慢的地區(qū)。

  拉蒂格說，在美國航空尋求在印度建立業(yè)務(wù)的過程中，它寄希望于其服務(wù)和差異化的航空艙體驗，以便更好地與印度航空（被印度塔塔集團(tuán)收購）和美國聯(lián)合航空等對手競爭，目前這兩個航空公司都提供直飛美國的航班。

  美國航空公司將利用其與美國低成本航空公司捷藍(lán)的伙伴關(guān)系，以及與印度最大的航空公司IndiGo共享航空服務(wù)，通過連接印度多個城市來擴(kuò)充其在印度的飛行網(wǎng)絡(luò)。（來源：英為財情）