近日，順豐航空有限公司（下稱“順豐航空”）順利通過(guò)自2009年開(kāi)航以來(lái)的首次航空安保審計(jì)，取得74.7%的符合率。

  11月23日至25日，民航中南地區(qū)管理局航空安保審計(jì)組分成3個(gè)審計(jì)小組，依據(jù)民航相關(guān)法律法規(guī)和審計(jì)工作指導(dǎo)手冊(cè)的要求，采用文件審查、人員訪談、現(xiàn)場(chǎng)觀察和設(shè)施設(shè)備驗(yàn)證等方法，對(duì)順豐航空的組織機(jī)構(gòu)及運(yùn)行環(huán)境、航空安保管理、航空安保運(yùn)行、航空安保應(yīng)急管理4個(gè)方面、31個(gè)領(lǐng)域、83個(gè)審計(jì)點(diǎn)、280個(gè)審計(jì)要素進(jìn)行了全面、系統(tǒng)、客觀的符合性審查，并結(jié)合審查結(jié)果對(duì)順豐航空未來(lái)的航空安保管理工作提出了具體的、有針對(duì)性的指導(dǎo)意見(jiàn)。

  本次審計(jì)是民航新一輪航空公司安保審計(jì)實(shí)施以來(lái)，中南轄區(qū)首次開(kāi)展的貨運(yùn)航空公司現(xiàn)場(chǎng)安保審計(jì)。為把本次審計(jì)做成新審計(jì)模式啟動(dòng)后全國(guó)大型貨運(yùn)航空公司審計(jì)工作的標(biāo)桿、模板，民航中南地區(qū)管理局協(xié)同西南地區(qū)管理局、西北地區(qū)管理局，聯(lián)合深圳航空、天津航空、九元航空、多彩貴州等航空等航司，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干成立審計(jì)組，由民航中南地區(qū)管理局公安局副局長(zhǎng)王健擔(dān)任審計(jì)組長(zhǎng)，攜手2名民航局選派督導(dǎo)員、7名審計(jì)員，實(shí)現(xiàn)“跨區(qū)域協(xié)作”監(jiān)管，強(qiáng)力推動(dòng)審計(jì)工作的高效實(shí)施。

  這是順豐航空開(kāi)航運(yùn)行以來(lái)首次接受安保審計(jì)，順豐航空安全副總裁王清晨認(rèn)為“順豐航空需要這樣的一次‘綜合性體檢’，這對(duì)于公司安保體系工作的提升具有開(kāi)創(chuàng)性意義”。順豐航空對(duì)迎審工作給予了高度重視，由保衛(wèi)部牽頭成立迎審工作組，組織修訂公司的“三案一冊(cè)”，先后召開(kāi)5次迎審工作會(huì)，開(kāi)展預(yù)審自查，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)完善、調(diào)整各類管理程序及材料，為現(xiàn)場(chǎng)審計(jì)的順利推進(jìn)打下良好基礎(chǔ)。

  現(xiàn)場(chǎng)審計(jì)結(jié)束后，審計(jì)組評(píng)價(jià)順豐航空的迎審準(zhǔn)備工作“準(zhǔn)備有力、協(xié)同高效；立足本職、開(kāi)拓創(chuàng)新”，審計(jì)過(guò)程中的互動(dòng)配合也“反映出順豐航空迎審工作小組前期準(zhǔn)備得當(dāng)，做了大量工作”，“展現(xiàn)了公司安保團(tuán)隊(duì)擔(dān)當(dāng)有為、業(yè)務(wù)過(guò)硬”。

  針對(duì)本次審計(jì)的創(chuàng)新點(diǎn)，審計(jì)組組長(zhǎng)王健介紹：“從審計(jì)最終結(jié)論來(lái)說(shuō)，相比以往的審計(jì)結(jié)論是符合或不符合，新一輪審計(jì)結(jié)論只計(jì)算符合率。這也是民航局安保審計(jì)工作創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)思路，目的是為了適應(yīng)民航安保工作向系統(tǒng)管理、精準(zhǔn)監(jiān)管轉(zhuǎn)變的要求。”在此背景下，順豐航空最終取得74.7%的符合率，順豐航空安全副總裁王清晨表示“將以此為契機(jī)，不斷完善各項(xiàng)安保管理制度，持續(xù)提升航空安保管理水平，為安全運(yùn)行提供有力保障，為安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)”。

  民航深圳監(jiān)管局局長(zhǎng)高有慶按照“舉一反三”的要求，結(jié)合10月19日民航局馮正霖局長(zhǎng)在深圳調(diào)研時(shí)的講話精神，對(duì)順豐航空未來(lái)的安保管理工作提出了三點(diǎn)要求：一是要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，牢記空防安全事關(guān)國(guó)家安全，順豐航空作為具備一定規(guī)模的貨運(yùn)航空公司，肩負(fù)重任，必須確�？辗腊踩�萬(wàn)無(wú)一失；二是要進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控能力，貨運(yùn)并不比客運(yùn)簡(jiǎn)單，運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化安保能力、做好托運(yùn)人的安全教育，確保運(yùn)行安全；三是要進(jìn)一步明確努力方向，在當(dāng)前復(fù)雜多變的安全形勢(shì)下，始終保持高度的警惕性、敏銳性，尤其是基于貨運(yùn)航班集中在夜間運(yùn)行的特點(diǎn)，更應(yīng)從制度、管理方面夯實(shí)航空安保工作。

  “航空安保工作只有起點(diǎn)、沒(méi)有終點(diǎn)”。順豐航空是目前國(guó)內(nèi)機(jī)隊(duì)規(guī)模最大的貨運(yùn)航空公司，在服務(wù)經(jīng)濟(jì)民生、支持國(guó)家應(yīng)急保障體系的建設(shè)、參與搭建自主可控的國(guó)際物流供應(yīng)鏈等方面都應(yīng)發(fā)揮更大的作用，確保空防安全、保持安全運(yùn)行則是實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)的重要前提。近期，順豐航空將全力配合局方對(duì)已發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立整立改， 進(jìn)一步強(qiáng)化思想認(rèn)知及安全管理能力，確保航空安保工作萬(wàn)無(wú)一失。