中國航空網訊：為貫徹落實民航局冬季運行保障工作精神和目標，有效防范跑道受冰、雪、水污染導致航空器沖偏出跑道，做好服務工作，提升運行效率，塔臺管制室開展簡化通播內容工作。
11月4日起《運輸機場跑道表面狀況評估和通報規則》正式實施，新的報告格式導致ATIS內容過多，易干擾機組在關鍵飛行階段的精力，存在引發其他安全問題的風險。為更好地服務機組，塔臺管制室高度重視簡化通播內容的工作，成立專項業務小組，統籌推進，分別對國內各大機場進行調研，多次組織與技術保障中心等單位進行現場溝通，以《民用航空空中交通管理規則》為依托，對現有ATIS中部分內容進行簡化。在空管中心大力支持下，塔臺管制室業務小組提前對運行風險進行評估，克服各種技術困難，圓滿完成了簡化桃仙機場通播內容及設備調試工作。經過精簡調整，語音通播播放時長已由原來的143秒（中文79秒，英文64秒）縮短為93秒（中文51秒，英文42秒）；數字通播中相關內容進行精簡，ACARS報文長度明顯縮短。
簡化后的通播內容大大提高了飛行員對機場運行情況的掌握，尤其在11月份桃仙機大雪天氣保障中，通播內容的及時更新對飛行安全發揮了積極作用。（文 范偉、呂鴻宇 /圖 袁可歆）
