通訊員易蔚芳 報(bào)道：記者12月9日從湖南空管分局獲悉，12月7日，該單位指揮飛機(jī)飛行的管制席位上新添了數(shù)塊小平板，湖南空管分局副局長(zhǎng)趙堅(jiān)介紹道這些平板正是由國(guó)內(nèi)川大智勝公司自主研發(fā)的基于語(yǔ)音識(shí)別的管制安全防護(hù)系統(tǒng)，這是湖南空域內(nèi)首次通過人工智能技術(shù)來實(shí)現(xiàn)管制地空復(fù)誦一致性的監(jiān)測(cè)功能。這代表，2022年的春運(yùn)，長(zhǎng)沙市民的航空出行又多了一位安全守護(hù)者。
在民航飛行中,陸空通話復(fù)誦環(huán)節(jié)失誤是一大隱患。那么何謂復(fù)誦？通俗地講就是飛行員重復(fù)一遍管制員發(fā)出的飛機(jī)高度、航向或跑道等指令。當(dāng)管制員發(fā)出指令：“某某航班，下降到3900米。”飛行員復(fù)誦：“下降到3300米，某某航班。”這時(shí)就會(huì)立即觸發(fā)小平板發(fā)出語(yǔ)音告警提示：“機(jī)組復(fù)誦錯(cuò)誤！”，管制員能第一時(shí)間糾正飛行員復(fù)誦的錯(cuò)誤指令，飛行安全效果立竿見影。據(jù)了解該系統(tǒng)語(yǔ)音識(shí)別引擎中文字識(shí)別率高達(dá)97.33%，英文字識(shí)別率高達(dá)97.02%。
長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)是典型的“窄距雙跑道”，日均航班起降架次多達(dá)六百架次，跑道上飛機(jī)頻繁穿越。對(duì)陸空通話復(fù)誦指令實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音識(shí)別校驗(yàn)?zāi)苡行p少通話失誤、迅速提升防跑道侵入水平、增強(qiáng)管制工作安全裕度。市民有了這個(gè)守護(hù)者也能安心回家過個(gè)好年。
