中國航空網(wǎng)訊：12月2日,廈門空管站氣象臺設(shè)備信息室的監(jiān)控終端清晰顯示出05號跑道及跑道中間的配電室畫面。這第一幀視頻圖像的顯示標志著電信5G切片無線專網(wǎng)技術(shù)首次在廈門空管站應(yīng)用取得成功。攝像頭可360度旋轉(zhuǎn)，配電室內(nèi)顯示無死角，值班機務(wù)員在航管樓的監(jiān)控室內(nèi)可隨時監(jiān)測兩個配電室機器的運行情況，大大節(jié)省了到場檢測時間，提升了工作效率。
在此之前，配電室的工作情況一直采用人員到場檢測的老辦法，耗時耗力。而每年機場供電部門都需要對供電設(shè)備停機倒閘維護10多次，為了不影響航班運行，倒閘時間都定在航班結(jié)束后。與此相對應(yīng)的是設(shè)備信息室的人員必須嚴陣以待，披星戴月前往內(nèi)場，檢查供電設(shè)備是否正常，如若異常，立即采取應(yīng)急措施。由于自動氣象觀測系統(tǒng)需要24小時不間斷運行，兩個配電室分別承擔著05號和23號跑道上自動氣象觀測系統(tǒng)在斷電情況下的應(yīng)急用電，身負重任，不容小覷。遠程監(jiān)控一直是設(shè)備人員的心頭之痛：實現(xiàn)遠程監(jiān)控的通用做法是通過光纜傳送數(shù)據(jù),然而因為配電室位處機場跑道,情況特殊,難以用傳統(tǒng)的做法來安裝光纜,遠程監(jiān)控也便一直是不可能完成的任務(wù)。
科技改變生活。網(wǎng)絡(luò)切片作為5G的創(chuàng)新技術(shù),可定制個性化的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),保障可靠的網(wǎng)絡(luò)資源,提供端到端的專業(yè)服務(wù),讓不需要通過光纖便可遠程監(jiān)控成為可能。今年4月，空管站與電信部門簽訂5G切片業(yè)務(wù)合作協(xié)議，通過與電信合作，把安裝在內(nèi)場的監(jiān)控光信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枺笤偻ㄟ^光纖線路把數(shù)據(jù)傳送到航管樓的監(jiān)控室內(nèi)，實現(xiàn)24小時遠程在線監(jiān)測。協(xié)議簽訂后，氣象臺設(shè)備信息室的人員與電信部門對接，積極籌備項目所需設(shè)備，經(jīng)過數(shù)個月的安裝、反復調(diào)試，12月2日，監(jiān)控室內(nèi)的終端終于迎來夢想開花的一刻，這是廈門空管5G切片技術(shù)無線專網(wǎng)首次使用的高光時刻。
科技強國，在創(chuàng)新中求發(fā)展。此次5G切片技術(shù)在遠程監(jiān)控中的應(yīng)用正是廈門空管“智慧民航”理念的體現(xiàn)。(廈門空管站 李勝春)
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