2021年12月24日，北京時(shí)14時(shí)50分，急促的告警聲立即引起了氣象臺設(shè)備室機(jī)務(wù)員的關(guān)注：來自23號跑道端大氣透射儀的狀態(tài)碼顯示告警。
大氣透射儀是測量跑道視程（簡稱RVR，下同）的氣象觀測設(shè)備，而RVR作為影響飛機(jī)起降運(yùn)行的重要?dú)庀笠刂唬菤庀髾C(jī)務(wù)員日常巡視維護(hù)工作中高度重視的設(shè)備。
15時(shí)00分，值班機(jī)務(wù)員立即從航管樓出發(fā)前往為機(jī)場內(nèi)場的設(shè)備現(xiàn)場展開檢查。面對設(shè)備異常不慌亂，機(jī)務(wù)員嚴(yán)格按照處置程序進(jìn)行信息通報(bào)，提醒各用戶暫停23號RVR數(shù)據(jù)使用，對大氣透射儀進(jìn)行初步故障排查。經(jīng)過重啟及檢查，機(jī)務(wù)員發(fā)現(xiàn)是大氣透射儀中直流電的保險(xiǎn)絲被燒斷。機(jī)務(wù)員立即更換新的保險(xiǎn)絲，在正常數(shù)據(jù)監(jiān)測和平穩(wěn)觀察之后，23號RVR數(shù)據(jù)于16時(shí)17分恢復(fù)正常使用。
在本次的設(shè)備搶修中，氣象機(jī)務(wù)員反應(yīng)迅速，通報(bào)及時(shí)，判斷精準(zhǔn)，果斷通報(bào)RVR數(shù)據(jù)暫停使用，并且及時(shí)修復(fù)了大氣透射儀，將設(shè)備故障導(dǎo)致的影響降到最低。這不僅離不開機(jī)務(wù)員自身的專業(yè)素養(yǎng)，也與氣象臺日常的安全演練培訓(xùn)密不可分。正是由于平時(shí)的訓(xùn)練有素，機(jī)務(wù)員們才能在設(shè)備故障時(shí)臨危不亂，按規(guī)章程序操作，及時(shí)處置。在疫情及年末的關(guān)鍵時(shí)期，氣象臺設(shè)備室的機(jī)務(wù)員們始終嚴(yán)守崗位，鞏固安全運(yùn)行保障基礎(chǔ)，確保廈門空管站的安全運(yùn)行平穩(wěn)可控，用高效的氣象服務(wù)保障航班飛行安全。（廈門空管站 陳鎮(zhèn)）
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