在東航技術虹橋維修基地的機庫內，東航機務人正熱火朝天的干著飛機保障工作。其中有一個人，他拿著手電，一邊繞著飛機進行細致的檢查；一邊和路過的區域負責協調溝通，指揮調度，控制生產流程和進度；還不時地停下腳步，提醒正在干活的兄弟注意規范，防止碰擦。他叫黃佳偉，現擔任東航技術虹橋維修基地定檢維修部的項目經理兼班組長。生活中他為人隨和而親切，像一位“大哥哥”關照著班組內“小兄弟”，但一旦投入工作中就像變了一個人, 責任不推，困難不讓，加班加點，隨叫隨到，他一如既往地保障飛機安全，奉獻自己的光和熱……

  2008年7月大學畢業后，黃佳偉加入東航技術從事定檢工作，開啟人生新的篇章。他從基礎的工作做起，跟著師傅一個注油點一個注油點的學習為飛機起落架潤滑，慢慢的開始接觸工卡手冊，一個章節、一個系統的學習飛機理論知識。黃佳偉對知識如饑似渴，對業務刻苦鉆研，他知道飛機的安全關系到旅客的生命，飛機的維修來不得半點馬虎。經過自身的努力，僅僅工作2年后，黃佳偉就取得了航空器維修執照，同時在取得維修執照后的第2年就考出放行，成為1名放行人員，這在同年齡中也算得上是鳳毛麟角。慢慢的，黃佳偉開始展露能力，碰到疑難雜癥，排不了的故障，大家總想到黃佳偉，每一次重大復雜項目也總能看到他的身影。有志者事竟成，13年工作經驗的積累，如今他已是集三種機型于一身的資深放行人員，是班組長，是項目經理，是車間的多面手，更是頂梁柱。

  記得LEAP系列發動機剛引進不久，需要更換發動機所有燃油噴嘴，面對新型的發動機，看著復雜的維修手冊，大家都有些發憷，面對首次執行的工作難免有些畏難情緒。這時候黃佳偉站了出來，帶領大家研究工卡手冊，制定工作流程，參與生產準備，擔任項目經理的他更是全程參與，帶頭在前，由于準備充分，在黃佳偉的帶領下出色完成了LEAP發動機燃油噴嘴更換的首做任務。期間為了提高更換效率，黃佳偉不斷優化工序流程，改進維修方案，在保證安全的基礎上，硬生生的把5天的工作提速到3天完成。他常說，我們要在“穩”的基礎上，力求干得更“快”一些，在“好”的基礎上，力求做的更“精”一些，只有這樣，我們才對得起公司的培養，對得起旅客的信任。

  2021年8月15日晚，一架空客A320飛機在義烏短停時發現一塊副翼損壞需要更換。此時虹橋維修基地定檢部接到指令，需要盡快從虹橋停場的一架空客A320飛機上拆下副翼用于排故。時間緊、任務重，黃佳偉當仁不讓的接受這個任務，一場橫跨兩地的副翼AOG串件搶修就此拉開帷幕。
  8月16日，隨著重大講評會的完成，搶修小組就緊鑼密鼓的開展副翼拆下工作。黃佳偉從人員安排、工裝確認、航材準備、工卡簽署等方方面面都做出了縝密的布置，經驗豐富的維修人員在他的帶領下彼此配合，他們嫻熟的拆下了各個吊點，按工卡擰下了連接點的螺帽。面對重要系統、重要部件的拆裝，他們快而不亂，嚴謹而不拘謹，業務扎實的黃佳偉就是他們的定心丸，很快小組就完成了副翼拆下并進行了裝箱。為了確保更換副翼任務順利完成，黃佳偉依然跟隨搶修小組奔赴義烏。
  下午到達義烏后，搶修小組便馬不停蹄的開始了副翼更換。此時天公不作美，義烏下起了漂泊大雨，但狂風急雨澆不滅搶修小組的熱情，黃佳偉打著手電，沖在最前，大家被他的精神所感染，也紛紛跟著一起爭分奪秒開展排故工作。一群人在機坪上櫛風沐雨，奮楫篤行，順利完成了搶修工作。
  隨著東航技術“基層、基礎、基本功”的“三基”建設不斷推進，黃佳偉作為班組長，也緊跟步伐，狠下苦工。他深知，抓好班組建設，搞好基礎管理，關系到隊伍的穩定和各項任務的順利完成。班組長的管理能力、履責能力、執行能力，將直接影響班組的安全和建設。

  作為班組長，黃佳偉以身作則，在業務能力上深得大家的認可，同時在規范落實、維修作風上更是率先垂范。面對班組中人員的不同特點，黃佳偉因材用人，年輕同志英語好，就帶著大家學手冊，老同志經驗豐富，就在工作中手把手帶教拆裝，抓業務、搞培訓的同時，努力營造班組活力。工作之余，黃佳偉也會組織班組團建，在輕松的氛圍里和組員增進感情，在攀談中了解他們的生活狀態，拉近大家的距離，增強班組凝聚力。在生活中，黃佳偉也是一位好丈夫，好父親。下班后他時常掛在嘴邊的一句話便是：我要去買菜啦！生活中他會帶著全家出去旅游，教兒子游泳，陪愛人爬山，工作之余也不錯過兒子的成長、家人的陪伴。別人會問，機務工作那么忙，AOG一個電話就要隨時待命準備，家人沒有怨言嗎?黃佳偉笑笑說：抱怨總會有的嘛，但路遙知馬力，日久見人心，只要真心把家人放在第一位，時間長了就能互相理解，現在全家都很支持我的工作，兒子還以我為榮呢。

  鏡頭前的黃佳偉總表現的有些拘謹，和他攀談，每每提起他的成績，他總是搖搖手笑笑說，往日不可追，來日猶可為。這不，沒聊兩句，他又被叫去飛機那參與排故了。看著他堅定的背影，沉穩的步伐，仿佛他還是從前那個，不忘初心的少年。（文/圖：蔡維）
　
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