通訊員姬旭東 報(bào)道：為提高管制員應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力和整體協(xié)作效力，確保管制運(yùn)行的安全、順暢和高效，助力春運(yùn)保障，按照應(yīng)急管理工作計(jì)劃要求，1月18日，新疆空管局空管中心終端管制中心進(jìn)近管制室在模擬機(jī)房組織開展應(yīng)對(duì)飛行儀表故障、航空器迷航的應(yīng)急演練。

  在開展此次應(yīng)急演練前，進(jìn)近管制室班組應(yīng)急演練負(fù)責(zé)人提前編寫好應(yīng)急演練腳本和配套模擬機(jī)練習(xí)，并分配各席位指揮人員、模擬機(jī)操作人員和各單位協(xié)調(diào)人員，盡量做到應(yīng)急演練的真實(shí)有效。演練中設(shè)定了機(jī)組在飛行過程中，飛行儀表突然故障不可用的情況，以及雷達(dá)無法識(shí)別的通航航空器在飛行途發(fā)生迷航的情況。演練時(shí)長(zhǎng)達(dá)50分鐘，在各個(gè)管制席位的協(xié)作配合下，應(yīng)急演練順利結(jié)束。

  應(yīng)急演練結(jié)束后，帶班主任組織復(fù)盤總結(jié)，各個(gè)模擬席位人員分別從設(shè)備操作、信息通報(bào)、溝通協(xié)調(diào)等方面進(jìn)行分析和討論，并根據(jù)應(yīng)急演練發(fā)現(xiàn)的問題提出意見和建議。

  通過此次應(yīng)急演練管制員發(fā)現(xiàn)了運(yùn)行中的問題，消除存在的安全隱患，進(jìn)一步熟練了飛行儀表故障、機(jī)組迷航時(shí)的應(yīng)急工作程序，優(yōu)化了應(yīng)急處置預(yù)案。

  “平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血。”安全無小事，只有練在平時(shí)，才能用在關(guān)鍵。只有在平時(shí)里把模擬機(jī)練習(xí)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大，才能真正達(dá)到通過演練強(qiáng)化技能的效果。烏魯木齊進(jìn)近也會(huì)繼續(xù)對(duì)現(xiàn)有的應(yīng)急手冊(cè)進(jìn)行梳理，進(jìn)一步優(yōu)化細(xì)化應(yīng)急處置預(yù)案，以模擬演練為手段，提升一線管制人員面對(duì)突發(fā)情況的處置能力。