故歲今宵盡,新年明旦來。你見過除夕夜的汕頭空管站么?你見過堅守到天亮的他們么?在這辭舊迎新的重要日子里,有這么一群人依然堅守崗位,他們是汕頭空管人,他們為旅客安全歸家“守歲”,為空管安全“守歲”。不僅是除夕夜,他們日復一日,通宵達旦,在各自的崗位上執著堅守,護旅客平安出行。

23時40分
“CQH8650,祝您和機組成員、機上旅客春節快樂,虎年吉祥!”
隨著南昌到揭陽航班CQH8650停靠到位,塔臺鄭孜奮所在的班組完成了除夕航班的保障任務。鄭孜奮從事管制工作已10年,這也是他第5次輪到除夕值班。為保障節日期間航班的安全運行,為保障旅客回家團聚的旅程平安順暢,他放棄了與家人的團聚選擇了堅守塔臺,為空管安全“守歲”。“今夜是除夕,航班結束的早一些,春運以來,航班最晚的時候有時會到凌晨2時左右”,鄭孜奮說到,“我已經安排好了妻子和孩子他們今晚陪著孩子奶奶,我也就能安心工作了”。
零時
滴答滴答,零點一到,鐘聲敲響!一下、兩下……神州大地,億萬人民在喜迎新年。汕頭空管站技術保障部監控大廳內燈火通明,藍仰宣作為今晚的值班主任,不僅要確保本場設備的安全運行,電話詢問外臺站設備運行狀況,也是他關注的工作內容。他還提醒各科室的值班人員:“春節期間值班,千萬不可懈怠,責任心要更強。”不僅僅是技術保障部,汕頭空管站的各崗位已經開啟“夜間模式”,做好了保障虎年航班的準備。
凌晨3時
凌晨3時50分,氣象觀測員鐘柳華準時踏入觀測平臺,進行室外目視觀測。“風向不定,主導能見度7000米,小雨。”伴隨著清澈響亮的準點發報提示音,他準時發出了凌晨四時的例行天氣報告。數秒之后,全國各地的航空用戶就可以通過各種終端軟件,獲取到這份例行天氣報告中的風、能見度、天氣現象、氣壓等各類航空氣象信息了。時光見證追夢步伐,歲月銘刻奮斗足跡。這是他春節保障的第十個年頭了,他在觀測簿上寫下的每一筆都意味著責任,在整點發出的每一份報文全是肩上抗下的擔當!在每一個特殊的日子里,他用“獨特”的方式保障每一架航班,表達著對空管事業的熱愛。
凌晨6時
即使是在南方,冬天的山頂依然寒意濃烈,天光未亮,大洋雷達站守值班人員謝東穎和洪偉佳已經離開舒適溫暖的被窩,開始了一天繁復細鎖的工作。機房內,他們認真的巡視檢查雷達、甚高頻、傳輸等空管設備運行狀況,一項項查看設備參數,核對設備運行數據。“別小看每一次的設備巡檢工作,只有日常巡檢工作做到位,及時發現并消除設備存在的安全隱患,確保設備安全穩定運行,才能為航班正常保駕護航。”謝東穎說到。
凌晨7時
飛行服務室管制員溫楷華開始了早班工作。填報春運簡報、檢查核對前日航班動態、將航班信息導入航班正常性系統……,一項項流程,他做得有條不紊。有著8年管制工齡的他在飛行服務室是最年輕的管制員,去年的除夕是他值班,今年除夕他又主動和老同志換班。他說“我還年輕,老同志拖家帶口的,還是把與家人團圓的機會留給他們吧”。
他們只是平凡工作崗位上的一員,從進入空管行業的那刻起,他們便知道這意味著在未來的職業生涯里,有無數不能與家人團聚的節日。除夕,這是他們習以為常的一天,又是沒有和家人吃團圓飯的一年,但是看到千萬名旅客開開心心地回家過年,他們認為付出是值得的!迎著熹微的晨光,揭陽到博鰲CQH6689航班帶著虎年的祝福迎著朝陽起飛,新一年保障飛行安全的使命也正在等待著他們。(通訊員董爽、高潔、陳彥希、董海濱、劉瑤、黃煉標)