故歲今宵盡，新年明旦來。你見過除夕夜的汕頭空管站么？你見過堅守到天亮的他們么？在這辭舊迎新的重要日子里，有這么一群人依然堅守崗位，他們是汕頭空管人，他們為旅客安全歸家“守歲”，為空管安全“守歲”。不僅是除夕夜，他們日復一日，通宵達旦，在各自的崗位上執著堅守，護旅客平安出行。

  23時40分

  “CQH8650，祝您和機組成員、機上旅客春節快樂，虎年吉祥！”

  隨著南昌到揭陽航班CQH8650停靠到位，塔臺鄭孜奮所在的班組完成了除夕航班的保障任務。鄭孜奮從事管制工作已10年，這也是他第5次輪到除夕值班。為保障節日期間航班的安全運行，為保障旅客回家團聚的旅程平安順暢，他放棄了與家人的團聚選擇了堅守塔臺，為空管安全“守歲”。“今夜是除夕，航班結束的早一些，春運以來，航班最晚的時候有時會到凌晨2時左右”，鄭孜奮說到，“我已經安排好了妻子和孩子他們今晚陪著孩子奶奶，我也就能安心工作了”。

  零時

  滴答滴答，零點一到，鐘聲敲響！一下、兩下……神州大地，億萬人民在喜迎新年。汕頭空管站技術保障部監控大廳內燈火通明，藍仰宣作為今晚的值班主任，不僅要確保本場設備的安全運行，電話詢問外臺站設備運行狀況，也是他關注的工作內容。他還提醒各科室的值班人員：“春節期間值班，千萬不可懈怠，責任心要更強。”不僅僅是技術保障部，汕頭空管站的各崗位已經開啟“夜間模式”，做好了保障虎年航班的準備。

  凌晨3時

  凌晨3時50分，氣象觀測員鐘柳華準時踏入觀測平臺，進行室外目視觀測。“風向不定，主導能見度7000米，小雨。”伴隨著清澈響亮的準點發報提示音，他準時發出了凌晨四時的例行天氣報告。數秒之后，全國各地的航空用戶就可以通過各種終端軟件，獲取到這份例行天氣報告中的風、能見度、天氣現象、氣壓等各類航空氣象信息了。時光見證追夢步伐，歲月銘刻奮斗足跡。這是他春節保障的第十個年頭了，他在觀測簿上寫下的每一筆都意味著責任，在整點發出的每一份報文全是肩上抗下的擔當！在每一個特殊的日子里，他用“獨特”的方式保障每一架航班，表達著對空管事業的熱愛。

  凌晨6時

  即使是在南方，冬天的山頂依然寒意濃烈，天光未亮，大洋雷達站守值班人員謝東穎和洪偉佳已經離開舒適溫暖的被窩，開始了一天繁復細鎖的工作。機房內，他們認真的巡視檢查雷達、甚高頻、傳輸等空管設備運行狀況，一項項查看設備參數，核對設備運行數據。“別小看每一次的設備巡檢工作，只有日常巡檢工作做到位，及時發現并消除設備存在的安全隱患，確保設備安全穩定運行，才能為航班正常保駕護航。”謝東穎說到。

  凌晨7時

  飛行服務室管制員溫楷華開始了早班工作。填報春運簡報、檢查核對前日航班動態、將航班信息導入航班正常性系統……，一項項流程，他做得有條不紊。有著8年管制工齡的他在飛行服務室是最年輕的管制員，去年的除夕是他值班，今年除夕他又主動和老同志換班。他說“我還年輕，老同志拖家帶口的，還是把與家人團圓的機會留給他們吧”。

  他們只是平凡工作崗位上的一員，從進入空管行業的那刻起，他們便知道這意味著在未來的職業生涯里，有無數不能與家人團聚的節日。除夕，這是他們習以為常的一天，又是沒有和家人吃團圓飯的一年，但是看到千萬名旅客開開心心地回家過年，他們認為付出是值得的！迎著熹微的晨光，揭陽到博鰲CQH6689航班帶著虎年的祝福迎著朝陽起飛，新一年保障飛行安全的使命也正在等待著他們。（通訊員董爽、高潔、陳彥希、董海濱、劉瑤、黃煉標）