2022年1月25日，農(nóng)歷小年。民航人的春運已經(jīng)開始，天南海北的旅客們腳步匆匆，忙于與家人相聚，增加的航班量和客運量，使小年夜的喜悅之余，又增添了一些壓力，而對于東航技術(shù)山西分公司航線維修車間的梁衛(wèi)勇來說，這是他成為整機放行人員后的第一天，充滿著期待，但同時也有一些壓力和挑戰(zhàn)。

  轉(zhuǎn)換了身份的梁衛(wèi)勇，依舊顯得像往常一樣低調(diào)與鎮(zhèn)靜。自2017年加入東航以來，在崗位上兢兢業(yè)業(yè)，作為基層工作者，他勤勤懇懇，在忙完自己的工作之余，也不忘幫助其他同事。同時，他在業(yè)余時間積極學(xué)習(xí)提升自己，他常說：“機務(wù)工作，不在一朝一夕，靜的住心，才能做好這一職業(yè)。”

  “靜的住心”是需要在時間里打磨的。生活里的梁衛(wèi)勇不只是一名機務(wù)小哥哥，還是一名跑者。大學(xué)時因為減肥而習(xí)慣上了跑步，1米78的他從剛上大學(xué)的180斤，到現(xiàn)在常年保持在140斤，梁衛(wèi)勇用韌性和堅持保持著他身體的最佳狀態(tài)，也在不斷積累的跑量中磨練著耐性。盡管機務(wù)航線工作需要白班、夜班來回切換，需要不斷調(diào)整作息，但他仍努力保持著跑一休一的習(xí)慣，無論寒冬酷暑，他都會在自己的跑場路線上留下一道道軌跡。這種良好的狀態(tài)就是在停機坪上守護飛機安全的堅守，不懼每一個刺骨寒冬和驕陽似火、風(fēng)吹日曬和星辰點點。

  不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。自2013年以優(yōu)異成績進入中國民航大學(xué)學(xué)習(xí)“飛行器動力工程”專業(yè)，再到2017年進入東航技術(shù)山西分公司從事機務(wù)一線工作，經(jīng)過五年的沉淀，梁衛(wèi)勇在2022年成功的取得了整機放行人員的授權(quán)。作為一名新的整機放行人員，他將放行人生中的第一架飛機。飛機于凌晨落地后，梁衛(wèi)勇的放行小組，就積極展開了飛機的航后工作。從繞機目視檢查再到飛機客艙內(nèi)的工作，梁衛(wèi)勇熟練的動作并沒有顯示出一絲生疏。梁衛(wèi)勇在經(jīng)過詳細(xì)的檢查后，發(fā)現(xiàn)客艙有一處燈光忽明忽暗，在進行了分析之后，梁衛(wèi)勇更換了燈管，解決了這個前進路上的攔路虎。梁衛(wèi)勇也用他五年來沉淀的經(jīng)驗和良好的品質(zhì)，為旅客帶來更好的乘機體驗。在飛機安全背后，他守衛(wèi)的，更是每一位乘客甚至民航的安全。
  凌晨四點，工作結(jié)束，機坪的沉寂和梁衛(wèi)勇的鎮(zhèn)定格外的相應(yīng)，他與夜幕相融，化身為這片機坪的守衛(wèi)者。新年的鐘聲即將敲響，無數(shù)追夢人將要翻開新的篇章，而梁衛(wèi)勇的整機放行之路，已拉開帷幕……跑者梁衛(wèi)勇的奔跑也還在繼續(xù)……（文/圖：龐博）