為使雷家村新建移動雷達能夠按時投產使用，西北空管局空管中心技保中心雷達室配合西安咸陽國際機場、民航電子開發公司于2022年2月16日至2月20日完成了對雷家村移動雷達站的投產飛行校驗工作。
雷達信號的精準對飛行安全有著重大影響，設備的飛行校驗工作對保障飛行安全、提高飛行品質有重要意義。該二次雷達覆蓋空域基本與西蔣村雷神二次雷達相同，它的建成可替代西蔣村雷達的監視覆蓋功能，使保障航空運行安全的同時，加速西蔣村雷達的搬遷及機場三期建設的進程。

  2月16日凌晨4:30雷達室人員分別到達區域管制大廳和方艙，與進近管制部門及空軍協調確定好飛行的航線及校驗內容，在得到飛行許可后，校飛飛機按照計劃完成校飛雷達水平覆蓋的校飛內容。雷達水平覆蓋是為了檢驗雷達在不同高度、不同飛行半徑情況下對目標的探測能力，通過飛行不同圓周半徑、不同高度層來測試驗證雷達的水平覆蓋能力。水平覆蓋結束后進行頂空盲區的飛行校驗，此內容的目的是獲得雷達天線頂空盲區數據，評估頂空盲區對航線覆蓋的影響。該科目需要以多個高度層飛越頂空盲區。由于頂盲測試在機場上空開展，需要提前與多個部門溝通，確保飛行校驗不影響正常航班運行，雷達室人員不斷與不同扇區的進近管制、流量、機組等部門進行協調，經過多家單位通力合作，科目1、2的校飛工作在8點前順利的完成。
  2月19日至20日按照原定計劃完成校飛科目3（垂直覆蓋、航路航線覆蓋）的校飛，該科目可檢驗SCR-22SS二次雷達在不同高度層的最大探測距離。科目內容包括S模式、航線覆蓋、垂直覆蓋、定位點、緊急代碼、代碼測試、C模式高度編碼校驗等。此科目共包含三條航路的飛行校驗工作，在校驗飛機校飛的過程中，雷達室人員分為兩組，在區域管制大廳和雷家村雷達站現場分別協助記錄校驗飛機的飛行參數、不斷與進近和區調的管制進行協調，通過校飛中雷達的參數分析判斷信號是否精準、是否在可靠范圍內。
  此次雷達飛行校驗工作是在保障航空安全生產態勢平穩的前提下開展的，在校飛機組、管制部門、工程建設部門及設備保障部門提前籌劃、多次討論方案以及現場的通力協作下，雷家村移動二次雷達投產校飛工作順利完成，為該雷達的投產開放奠定了基礎，也為西蔣村雷達搬遷后機場T5建設打下了基礎。未來雷達室將不斷總結飛行校驗工作中的經驗，繼續協助開展設備投產開放工作，提高工作效率的同時致力于提升自身維護保障能力，為今后的設備保障和建設貢獻自己的力量。(作者：張邁迪 西北空管局空管中心技保中心雷達室)