通訊員高斯、張菊醒、馬思揚 報道：2月23日，華北空管局大興空管中心為做好空管保障任務，開展專項應急演練。此次演練重在檢驗大興空管中心各崗位的應急處置預案和相關流程。對此，大興空管中心高度重視，特別邀請了民航華北地區管理局、民航大興監管局以及華北空管局安管部、空管部、通導部、氣象部等相關領導到演練現場觀摩指導。

  應急演練分為桌面推演及實操兩個部分先后進行，中心安全業務部結合不正常天氣、航空器故障、飛行計劃變動、網絡通信、通導設備故障等情景，為塔臺、情報、氣象、通導4個專業設計了11個桌面推演腳本和6個實操腳本。最大限度接近實戰，從而發現問題，找出不足，是此次演練的特點。

  “XX航班，盡快穿越跑道。”

  “19R跑道恢復使用，現在通報西塔臺。”

  “終端，我是大興塔臺，請把19R進港航班間隔加大。”

  在大興空管中心東塔臺管制模擬機室內，三名管制員面對模擬機屏幕。此時模擬的是大興機場19R跑道處于相對復雜的運行條件，管制員按照相應處置程序，有條不紊的進行指揮。

  與此同時，在01L/19R跑道旁，氣象臺設備室的值班員劉紹國剛剛馬不停蹄的趕到氣象觀測設備旁邊。

  “根據實際測試結果，現在我知道了從值班室到達故障現場需要用時34分鐘。”劉紹國站在設備旁一邊看表一邊說到，在復雜天氣下，如遇空管氣象觀測設備保障，值班員必須要爭分奪秒。

  在通導設備監控機房，兩名值班員正在使用備件臨時搭建ASMGCS服務器。

  “ASMGCS是大興機場重要的空管設備設施，在低能見度下將能夠引導飛機按照路徑跟隨燈光滑行。”技術保障部工程師陳小宇介紹到。不久前，大興空管中心剛剛完成了對大興機場ASMGCS系統的升級工作。此次演練是為了熟悉ASMGCS單服務器故障時的處置程序。

  除了上述演練科目外，飛行情報員還演練了飛行計劃處理系統主備用切換以及氣象觀測員現場操作便攜式氣象儀。

大興空管中心供圖

  演練結束后，各專業檢查組進行了詳細點評，充分肯定了此次演練效果，與此同時，華北管理局、大興監管局還分別就信息通報、處置流程、資料保存等方面提出了完善建議。

  大興空管中心主任顏曉東對此次演練進行了總結，他指出，要通過此次演練提高政治站位，把演練中暴露的問題和整改措施傳遞給每一名一線員工。通過發揮團隊合作精神，共同做好大興機場空管保障任務。