通訊員趙明杰報道：每年二月是西寧曹家堡機場大風(fēng)天氣橫行、風(fēng)切變多發(fā)的月份。2月14日，西寧機場遭遇風(fēng)切變持續(xù)影響，導(dǎo)致多架航班復(fù)飛以及返航備降，對空管運行安全帶來了不小壓力。期間，青�？展芊志止苤七\行部進近管制室各席位間密切合作，與塔臺、氣象等其它部門通力配合，共同保障相關(guān)航班返航備降、安全落地，確保了春運期間旅客出行安全。

  風(fēng)切變是指風(fēng)向、風(fēng)速在空中水平或垂直距離上的變化，是一種較為常見的大氣現(xiàn)象。發(fā)生在低空的風(fēng)切變是飛機起飛和著陸階段的一個重要危險因素，它能造成飛機速度、高度的瞬時增加或者損失，被稱為航空安全的“無形殺手”。西寧機場屬于高原機場，四面環(huán)山，地形復(fù)雜，再加上冬季冷鋒來襲，為風(fēng)切變的產(chǎn)生提供了絕佳的地理以及氣象環(huán)境。一般來說風(fēng)切變的持續(xù)時間為10-15分鐘，而2月14日西寧機場的風(fēng)切變天氣從中午持續(xù)到夜晚，可見西寧機場受風(fēng)切變影響之盛。

  當(dāng)前正值北京冬奧、春運保障工作的重要時期，分局管制運行部進近管制室高度重視，提前布局，深入貫徹落實上級相關(guān)文件精神，組織全體人員學(xué)習(xí)冬季復(fù)雜氣象條件下的管制指揮方案。當(dāng)遭遇風(fēng)切變影響時，值班管制員以及帶班主任胸有成竹、沉著應(yīng)對，及時向飛行機組提供飛行情報和氣象信息，同時與其它科室密切協(xié)作，及時了解和通報相關(guān)信息，高效有序地指揮轄區(qū)內(nèi)航班安全起飛降落，體現(xiàn)較高的管制專業(yè)素養(yǎng)、彰顯良好的真情服務(wù)意識。