3月15日，為總結(jié)美蘭機(jī)場(chǎng)二跑道前期運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和問(wèn)題，更有效地解決潛在飛行沖突，保障航班運(yùn)行安全順暢，海南空管分局聯(lián)合海口美蘭機(jī)場(chǎng)召開(kāi)飛行程序優(yōu)化研討會(huì)，海南空管分局綜合業(yè)務(wù)部、管制運(yùn)行部、技術(shù)保障部，海口美蘭機(jī)場(chǎng)航務(wù)與運(yùn)行控制部共13人參加會(huì)議。

  此次研討會(huì)針會(huì)海口美蘭機(jī)場(chǎng)飛行程序優(yōu)化展開(kāi)，對(duì)現(xiàn)行雙跑道飛行程序優(yōu)化方案進(jìn)行溝通研討，指出了飛行程序設(shè)計(jì)與實(shí)際運(yùn)行中存在的差異性，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)飛行程序與雷達(dá)引導(dǎo)的結(jié)合進(jìn)行探討，在運(yùn)行沖突解決方案等多方面提出了意見(jiàn)和建議，明確了后續(xù)飛行程序優(yōu)化和提升的方向。

  海口美蘭機(jī)場(chǎng)雙跑道自2021年12月2日投運(yùn)以來(lái)，迄今已運(yùn)行三個(gè)多月，在匯總前期運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和問(wèn)題的基礎(chǔ)上，海南空管分局和海口美蘭機(jī)場(chǎng)通過(guò)本次會(huì)議，對(duì)現(xiàn)行的飛行程序進(jìn)行了集中優(yōu)化研討，為合理分配空域資源、提高空域的使用率提供了新思路，對(duì)進(jìn)一步提高了飛行安全系數(shù)，減輕管制扇區(qū)負(fù)荷，加速飛行流量，更有效地解決潛在飛行沖突，更安全地保障航班運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（撰稿人：施顯健 朱仕廣 龐正  攝影：施顯健）