通訊員肖志凱 報道：3月25日13：37，伴隨著校驗飛機CFI073平穩(wěn)降落，新疆空管局兩套儀表著陸系統(tǒng)，以及烏魯木齊地窩堡國際機場所有進(jìn)場傳統(tǒng)程序和RNAV程序的校飛順利結(jié)束。

  在新疆空管局統(tǒng)一部署下，此次校飛工作開展順利。由于是臨時收到重要任務(wù)飛行計劃，局通導(dǎo)部多次協(xié)調(diào)飛行校驗中心重新調(diào)整校驗任務(wù)執(zhí)行時間，保證了校飛期間各單位以最優(yōu)化的方案開展校驗工作。

  局運行管理中心發(fā)現(xiàn)重要任務(wù)保障和校飛時段有沖突，及時協(xié)調(diào)各保障單位，建議調(diào)整校飛時間。3月18日和22日，運管中心積極組織校飛機組和各相關(guān)單位先后召開了兩次校驗飛行協(xié)調(diào)會，就此次校驗中的一些難點問題進(jìn)行了討論。校飛期間，運行管理中心在收到校飛計劃后立即進(jìn)行受理和布置，及時開展協(xié)調(diào)和信息通報工作，并做到全程監(jiān)控跟蹤校飛過程。

  局空管中心技保中心成立了校飛協(xié)調(diào)組，并提前召開內(nèi)部協(xié)調(diào)會，針對25號儀表著陸系統(tǒng)和07號儀表著陸系統(tǒng)制定了詳細(xì)的校飛方案。由于校飛任務(wù)多在凌晨開展，凌晨3、4點，技保人員就進(jìn)入場內(nèi)架設(shè)設(shè)備，從5點開始協(xié)助校飛機組做好調(diào)機工作。在每套設(shè)備校驗工作開始前和調(diào)機工作完成后，工作人員都爭分奪秒完成監(jiān)控器調(diào)整，確保設(shè)備在計劃時間前正常開放使用。

  空管中心終端管制中心對此次校驗工作進(jìn)行了專項業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強化學(xué)習(xí)了此次校飛中的新變化和以往校飛工作中遇到過的要點難點，做好了沖突調(diào)配的有效預(yù)案，確保管制員熟悉校驗程序，熟知風(fēng)險隱患，熟練指揮方法。期間終端管制中心積極與計劃室、機坪、現(xiàn)場指揮中心等部門主動協(xié)調(diào)，溝通校飛時段與要求，減少校飛機組等待時間。在不影響機場跑道夜間維護(hù)的前提下，適時協(xié)調(diào)相關(guān)車輛和設(shè)備退出對校飛有影響的區(qū)域，保證了校驗質(zhì)量，提升了校飛工作效率。

  空管中心飛行服務(wù)中心在校飛協(xié)調(diào)會后，立即針對此次校飛工作制定了“校飛工作保障程序”，并制定了校飛工作檢查單，每日校飛任務(wù)結(jié)束后，對此次校飛工作進(jìn)行檢查和總結(jié)。確保管制內(nèi)部的協(xié)調(diào)暢通，管制自動化工作的順暢。

  空管中心氣象中心全面細(xì)致分析各類天氣資料、持續(xù)監(jiān)測天氣實況、及時發(fā)布預(yù)報預(yù)警產(chǎn)品。校飛期間多次組織臨時天氣會商，連續(xù)制作完成4份校飛專項預(yù)報，及時解答校飛機組的天氣咨詢，更新天氣預(yù)報結(jié)論，針對烏魯木齊國際機場東南風(fēng)、低空嚴(yán)重顛簸、風(fēng)切變、雨雪天氣、低空嚴(yán)重積冰等復(fù)雜天氣過程均提前發(fā)布相關(guān)預(yù)報預(yù)警產(chǎn)品，保障了校飛工作順利完成。

  此次校飛工作，新疆空管局各保障單位恪盡職守，溝通順暢，團(tuán)結(jié)協(xié)作，通力配合，彰顯出高效協(xié)同執(zhí)行力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，確保了校飛工作安全、順暢和高效。