記者趙瑜 通訊員曲元鐿 報(bào)道：4月7日，浙江空管分局派員參加了杭州機(jī)場飛行區(qū)管理中心組織召開的黨建聯(lián)盟應(yīng)急處置專題研討會。分局與杭州機(jī)場飛行區(qū)中心、東航浙江分公司杭州基地相關(guān)人員參加了專題研討，浙江空管分局副局長陳張海全程參與研討并做總結(jié)發(fā)言。

  浙江空管分局管制運(yùn)行部進(jìn)行了主旨匯報(bào)，匯報(bào)內(nèi)容包括空管系統(tǒng)安全運(yùn)行應(yīng)急管理、航空器突發(fā)事件應(yīng)急處置、近期開展航空器搜尋援救專項(xiàng)提升改進(jìn)工作安排以及需要各方協(xié)同的相關(guān)事項(xiàng)。

  在集中研討環(huán)節(jié)，各方結(jié)合工作實(shí)際，暢所欲言。杭州機(jī)場飛行區(qū)中心提出如何更有效的發(fā)揮杭州蕭山國際機(jī)場應(yīng)急救援組織指揮體系下各參與單位的職能職責(zé)；東航浙江分公司就如何做到突發(fā)事件發(fā)生后信息共享提出意見和建議；浙江空管分局提出根據(jù)不同性質(zhì)應(yīng)急救援固化使用跑道以及理清突發(fā)事件“運(yùn)行”和“通報(bào)”兩條線等建議。

  在聽取各方發(fā)言后，陳張海指出應(yīng)從四個(gè)方面入手，不斷提升應(yīng)急救援工作能力。一是清楚認(rèn)識到應(yīng)急工作的短板。應(yīng)急工作存在應(yīng)急管理規(guī)章制度相對滯后，應(yīng)急對接困難、接口不明確，各項(xiàng)工作流程無法閉環(huán)，規(guī)范不同造成的預(yù)案內(nèi)容不匹配等問題，補(bǔ)齊應(yīng)急工作短板不是一朝一夕的事情，需要各方協(xié)同，共同推進(jìn)。二是空管處置現(xiàn)場的要點(diǎn)是把航空器安全放在第一位。管制指揮應(yīng)該注重培養(yǎng)和建立良好情景意識，面臨突發(fā)事件時(shí)，第一時(shí)間確定航空器位置和狀態(tài)，從而更好地進(jìn)行處置。三是不斷強(qiáng)化技術(shù)支撐。不斷推進(jìn)基于流程的知識圖譜梳理和區(qū)塊鏈賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型等技術(shù)創(chuàng)新工作，提升服務(wù)保障能力和應(yīng)急處置能力，做到處置響應(yīng)和信息流轉(zhuǎn)更加快速、高效。四是加強(qiáng)應(yīng)急演練和培訓(xùn)。“備而不練等于零”，要充分重視應(yīng)急演練和培訓(xùn)的重要性，結(jié)合工作實(shí)際，扎實(shí)組織開展應(yīng)急演練和培訓(xùn)工作，通過桌面推演等方式發(fā)現(xiàn)應(yīng)急系統(tǒng)中存在的問題，不斷完善應(yīng)急預(yù)案和改進(jìn)協(xié)調(diào)工作機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急預(yù)案的針對性、適用性和可操作性。