4月12日早上8：30隨著轟隆一聲，膠東機場初雷正式到來，新一年的雷雨季節粉墨登場。初雷指每年第一聲雷，標志雷雨季節正式來臨，氣象保障工作將進入新的思路。“啟一聲於春候，知萬類之奮迅”，春雷乍動，萬物生機盎然。

  春季天氣變換較快，冷暖交替頻繁，形勢瞬息萬變，因此初雷不僅是航空氣象服務的重點也是難點。

  11日下午通過臨時會商，預報員在天氣形勢并不典型，且水汽和能量條件并不利情況下，細致分析了地面和高空的形勢場，以及對多個物理量的對比分析，憑借預報員對天氣的敏感和強烈責任心，堅持預報12日上午將有一次短時雷雨過程，并提前18個小時發布了大面積航班延誤概率通報表，同時通知流量和運管委等運行部門。下午在同航空公司進行天氣會商時，堅持己見，認為青島近期的大幅升溫為雷雨的出現準備了較好的熱量條件，雖然水汽條件不足，但輻合上升運動會較強，出現雷雨概率較大。

  晚上，預報員時時監視著上游天氣的變化，天氣雷達的每個掃描都牽動著預報員的心緒，初雷會如約而至嗎？

  午夜時分，隨著天氣系統的臨近，機場區域低云開始增多，預報員果斷發出了終端區預警。

  12日早上，小雨開始淅淅瀝瀝下起來，云更低了，雷達回波也呈明顯加強趨勢。7：29，2022年青島膠東機場第一份機場雷雨警報及時發了出去：1個小時后將有雷雨。

  事實證明預報員的判斷非常準確，8：30伴隨一聲沉悶的雷聲，雨驟然增大，青島機場的初雷終于被細心的預報員捕獲，誤差為0。這次雷雨過程，預報員提前18小時發布預警，共發布3份雷雨警報，2份終端區預警，1份大面積航班延誤概率通報表，3份TAF預報，3份趨勢預報，過程降水量3.2mm。

  在這個疫情籠罩的春天，氣象臺將一如既往把安全放在首位，不松懈不麻痹，把責任牢掛心頭，確保飛行安全。（劉源）

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