中國民用航空網訊（通訊員 鄒東霖 蘇成廣）他們，被稱為“飛機安全飛行的守護者”。他們，堅守在民航一線，為飛機的安全運行和旅客的舒適出行保駕護航。他們，用精湛的技藝和無數日夜的付出去守護飛機安全。他們，就是海航航空集團旗下北部灣航空的飛機維修工程師們。
  現任北部灣航空維修工程部維修計劃中心技術支援工程師李治，至今已具有6年飛機維修工作經驗。2016年，他從大學畢業后加入北部灣航空，從事飛機維修工作。6年來，他從一名航線機械員開始，經歷了航線技術員并兼職中心安全助理、手冊管理員等崗位，一路成長為北部灣航空維修工程部的中堅力量。這背后離不開李治自身的努力、對待工作勤懇的態度以及對工作滿滿的敬畏精神。

  勇擔職責，維修的第一要務
  “責任，是飛機維修工作的第一要務。”是李治經常放在嘴邊的一句話。2021年4月16日，B-306R飛機濰坊過站機務繞機檢查發現發動機與客梯車之間有6枚硬幣，核實為“迷信”旅客投擲，公司決策飛機停場執行FOD檢查及低壓壓氣機孔探工作，飛機停場的時間越長，損失越大。當時的技術組值班員李治連夜制定保障方案，克服重重困難順利完成孔探、試車工作。最后，當這架飛機正常放行的時，李治和同事拖著疲憊的身軀，卻露出燦爛的笑容。
  黨員力量，爭做工作排頭兵
  李治是一位有6年黨齡的年輕黨員，品格端正、思想上進。在工作中，他積極發揮黨員的模范帶頭力量，工作認真細致。他多次作為AOG備份人員支援技術組值班工作，確保飛機安全運行，并積極參與手冊年度評審工作以及整體改版工作。他曾經在處理一起故障時，發現空客手冊IPC缺少未執行SB構型的圖解，及時報告工程師評估修訂，確保了手冊的準確性，保障了飛行安全。
  總結分享，推動安全再進步
  讓每位旅客安全出行是每一位飛機維修工程師的使命，“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”是每個民航人的工作準則。李治在日常工作中，用高標準的作業態度，積累了大量的工作經驗。其編寫的《CFM56-5B發動機排放桅桿漏油快速判斷方法總結》、《A320剎車溫度指示異常故障淺析》等獲部門的認可，并在“航佳技術”等公眾號發表，為一線飛機維修工程師提供了大量的文字總結和實戰經驗。
  李治是北部灣航空維修工程部中平凡的一員，他的工作卻不平凡。他的故事代表著大多數像他一樣富有責任心和專業精神的一批機務人，他們默默為飛機守護安全，不忘初心發揮著那份堅毅的責任感和使命感。