一米八的身高，發(fā)指令的聲音渾厚低沉，工作中的他嚴(yán)肅起來，所有的機組都會立即認(rèn)真守聽，清楚完整地復(fù)誦他發(fā)出的指令，他就是我的師父——錢程，大家都喊他程哥。
在我剛進(jìn)單位，還沒開始見習(xí)的時候，就聽大家說程哥是個對工作一絲不茍，對業(yè)務(wù)精益求精的管制員，班組內(nèi)的成員都非常尊重我的師父。心想作為剛剛進(jìn)入班組的新人，還沒有系統(tǒng)地學(xué)習(xí)工作業(yè)務(wù)，待人接物的經(jīng)驗尚且不足，跟著這么一位師父學(xué)習(xí)，一定少不了被嚴(yán)厲地教導(dǎo)了，這給當(dāng)時新進(jìn)職場的我?guī)砹诵┰S壓力。
至今清楚的記得第一次上席位見習(xí)時，當(dāng)時師父對我說的原話：“這個飛機就給你來指揮了，不著急，慢慢來，想好了再發(fā)，你一定可以。”師父的話充滿肯定，又不失細(xì)膩的安慰，讓原本緊張且?guī)е鴫毫Φ奈�，一下子放松了下來�?ldquo;沒關(guān)系，大膽地指揮，有我在旁邊，出錯我?guī)湍慵m回來。”這句話就像定心丸，讓我在見習(xí)的時候覺得格外安心，不管我出現(xiàn)什么失誤他都能第一時間發(fā)現(xiàn)并糾正回來。
“請你聽指揮”、“不要在波道內(nèi)討論不相關(guān)信息”、“請不要占用波道”。這是程哥經(jīng)常使用的把握局面的小技巧。記得剛拿話筒的時候，由于我性格的原因，剛開始見習(xí)聲音又小又膽怯，有些機組會在波道內(nèi)“調(diào)皮”，這時候程哥會教我如何使用一些小技巧，將機組的注意力拉回到工作上來。從此，我也學(xué)會了在波道內(nèi)靈活地使用“請你聽指揮”、“不要在波道內(nèi)討論不相關(guān)信息”、“請不要占用波道”這些師父的獨門招式。
“這個問題跟你說了多少次了，你怎么到現(xiàn)在了還在犯”，“回去能不能花點時間好好復(fù)習(xí)”，業(yè)務(wù)出現(xiàn)缺漏時，師父都會嚴(yán)肅認(rèn)真地對待。每到這個時候都是我最感到“書到用時方恨少”的時候，悔恨自己平時沒能好好學(xué)習(xí)，心里想著又讓師父失望了，本來可以做得更好的。懷著這樣的心情，我每次都很快地查缺補漏，與師父配合著妥善完成管制見習(xí)工作。
跟程哥，亦良師亦益友，上班期間向他學(xué)習(xí)管制技能，下班后一起聊天吃飯開玩笑。雖然現(xiàn)在放單了，但還是會謹(jǐn)記程哥的教導(dǎo)，認(rèn)真把每一句指令想好、說好。師父對我的情誼，是羈絆，更是鞭策，感謝這位很好、很有耐心、很認(rèn)真負(fù)責(zé)的師父！(廈門空管站 李萍嫦)
2002-2021 www.k6050.com 航空網(wǎng)版權(quán)所有 通訊員投稿郵箱admin@aero.cn QQ：33066255
京ICP備16055175號-1 投訴郵箱admin@aero.cn