蘇文國，是進近管制室最年長的管制員，也是最資深的教員，中國共產黨黨員。堅毅的眼神，永遠精神抖擻，仿佛一棵蒼老勁松，外加不論冬夏都是一身短袖，這便是同事們對他的一貫印象。但在徒弟眼里，他的形象要更加立體和生動。

  2018年1月，我加入蘇文國師父“麾下”。剛到新班組的第一天，我還不是特別適應。一段見習草草結束，當我正準備收拾耳機離開，師父叫住了我，對剛才的見習進行細致的講評。從單個沖突的調配，講到管制思維的養(yǎng)成，再深入到下一階段的改進方向，沒有一絲生分，毫無保留地傳授，就像后來的每一次席位后講評一樣平淡而深刻。對于當時剛來到新環(huán)境的我來說，實實在在地感受到了師父的敬業(yè)精神、無私奉獻，作為徒弟，哪有理由不努力呢？

  見習的過程并非一路順風，專業(yè)英語、執(zhí)照考試、雷雨繞飛、特情處置，無一不是見習途中的“障礙物”。而夜班的大流量算得上是最后一座大山，對于每個見習管制員，都是塊不得不硬著頭皮啃下來的骨頭。眼看一次次夜班見習不見起色，工作進入了瓶頸期，每次下席位后，難掩焦急和沮喪之情。師父看在眼里，席位上只讓我放手干，自己嚴于監(jiān)控，下來后再進行仔細復盤，從未有一句責罵。一次次耐心講評，一句句諄諄教誨，終于有一天師父點頭“嗯，今晚的大流量干得不錯，可以準備放單考查了。”

  然而，從準備放單考查到真的上考場，仍是一段不短的路，需要師徒倆齊心協力，才能實現目標。一套套大流量模擬機練習題，記錄的是空管師徒的技術傳承。每輪班，師父至少抽出一次業(yè)余時間，陪徒弟我做模擬機練習。現成的題目練透了，師父親自出馬，改編出有針對性的新題。有一次，中班下班做模擬機，恰巧師父的妻子打電話過來，我才知道師父的孩子還在學校等著他接。“我女兒可以自己回家，你今天必須做完一套題才能走。”蘇文國“假裝”嚴厲，堅持留下來觀摩、講評，才匆匆趕回去。

  席位上的教學也同步進行。“這個沖突我們自己調完再給晉江，人家不好引導”，文國師父主張主動幫相鄰管制單位、扇區(qū)調沖突，“流量越大，越要加強協調”，“只有讓別的管制員調得舒服、讓飛行員飛得舒服，我們的工作才好做”。一條條經驗的總結和流轉，體現的是空管人“精于工，匠于心，品于行”的風貌。

  作為一對管制師徒，徒弟的每一個成績都是師父最大的驕傲，師父的每一次鉆研也激勵著我砥礪前行。師徒間的傳承，不僅僅是技術，更是一絲不茍的工作原則、刨根問底的治學態(tài)度、一心為公的奉獻精神、舍己為人的高尚情操。匠心培育，薪火相傳，空管“傳幫帶”文化在這里得到了最好的詮釋。(廈門空管站 陳安妮)

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