蘇文國,是進近管制室最年長的管制員,也是最資深的教員,中國共產黨黨員。堅毅的眼神,永遠精神抖擻,仿佛一棵蒼老勁松,外加不論冬夏都是一身短袖,這便是同事們對他的一貫印象。但在徒弟眼里,他的形象要更加立體和生動。

2018年1月,我加入蘇文國師父“麾下”。剛到新班組的第一天,我還不是特別適應。一段見習草草結束,當我正準備收拾耳機離開,師父叫住了我,對剛才的見習進行細致的講評。從單個沖突的調配,講到管制思維的養(yǎng)成,再深入到下一階段的改進方向,沒有一絲生分,毫無保留地傳授,就像后來的每一次席位后講評一樣平淡而深刻。對于當時剛來到新環(huán)境的我來說,實實在在地感受到了師父的敬業(yè)精神、無私奉獻,作為徒弟,哪有理由不努力呢?
見習的過程并非一路順風,專業(yè)英語、執(zhí)照考試、雷雨繞飛、特情處置,無一不是見習途中的“障礙物”。而夜班的大流量算得上是最后一座大山,對于每個見習管制員,都是塊不得不硬著頭皮啃下來的骨頭。眼看一次次夜班見習不見起色,工作進入了瓶頸期,每次下席位后,難掩焦急和沮喪之情。師父看在眼里,席位上只讓我放手干,自己嚴于監(jiān)控,下來后再進行仔細復盤,從未有一句責罵。一次次耐心講評,一句句諄諄教誨,終于有一天師父點頭“嗯,今晚的大流量干得不錯,可以準備放單考查了。”
然而,從準備放單考查到真的上考場,仍是一段不短的路,需要師徒倆齊心協力,才能實現目標。一套套大流量模擬機練習題,記錄的是空管師徒的技術傳承。每輪班,師父至少抽出一次業(yè)余時間,陪徒弟我做模擬機練習。現成的題目練透了,師父親自出馬,改編出有針對性的新題。有一次,中班下班做模擬機,恰巧師父的妻子打電話過來,我才知道師父的孩子還在學校等著他接。“我女兒可以自己回家,你今天必須做完一套題才能走。”蘇文國“假裝”嚴厲,堅持留下來觀摩、講評,才匆匆趕回去。
席位上的教學也同步進行。“這個沖突我們自己調完再給晉江,人家不好引導”,文國師父主張主動幫相鄰管制單位、扇區(qū)調沖突,“流量越大,越要加強協調”,“只有讓別的管制員調得舒服、讓飛行員飛得舒服,我們的工作才好做”。一條條經驗的總結和流轉,體現的是空管人“精于工,匠于心,品于行”的風貌。
作為一對管制師徒,徒弟的每一個成績都是師父最大的驕傲,師父的每一次鉆研也激勵著我砥礪前行。師徒間的傳承,不僅僅是技術,更是一絲不茍的工作原則、刨根問底的治學態(tài)度、一心為公的奉獻精神、舍己為人的高尚情操。匠心培育,薪火相傳,空管“傳幫帶”文化在這里得到了最好的詮釋。(廈門空管站 陳安妮)
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