胡夕姮報道：京廣大通道空域結構調整于5月19日凌晨正式切換，此次實施的京廣大通道是中國民航優化空域結構“10+3”條空中骨干大通道規劃建設中的重要一環。經過晝夜奮戰，位于上海的民航空管飛行計劃處理中心順利保障了新舊航路切換的飛行計劃處理工作。
穩步推進各項前期準備工作
民航空管飛行計劃處理中心高度重視此次調整工作，自2021年底便啟動該項保障的前期工作，并列入了今年重點工作，制定下發任務分解表。在實施準備關鍵階段，遭遇了上海疫情沖擊。中心未雨綢繆，對保障工作做了最充分的準備和最困難的打算。
早在虹浦兩區封閉運行和最早批隔離備勤安排中，中心都儲備了飛行計劃數據管理人員。其多次召開會議推進任務進度，開展各崗位熟練培訓、科室業務互通培訓，確保各梯隊補充人員業務水平保持和更新。在受疫情影響最嚴峻的時候，廣大干部職工不懼挑戰、頂住壓力、迎難而上，積極響應應急轉換模式和及時啟動應急運行方案。
虹橋西區 主任王彬彬、管制員傅靜監控相關航班
浦東地區 管制教員姜添、管制員周遠航積極備戰
在困難條件下，中心通過線上視頻、手機端、封閉區現場等多種形式完成覆蓋全員的《調整方案》培訓和考核。5月16日，其召開了實施前準備會，對工作再檢查、再部署、再動員，各項工作進入臨戰狀態。
通過對資料文件梳理，更精細地做好數據比對，中心工作人員主動排查出航路走向不符合的情況，與批復單位、航空公司充分協調、及時勘誤調整，補齊短板弱項。最終，其反饋調整29條班機航線，反饋預先飛行計劃539條、調整戰區航線走向74條，增補外籍批復196條，設置專席為10多家航空公司解答飛行計劃提交的疑問。
中心安全業務室組織管制教員賈夢、胡飛、王頌，管制員石鑫、王海艇、顧逸舟、張慰未對航路文件進行宣講
細致審核切換期間飛行計劃
5月18日下午，封閉區內值班領導全部進駐一線席位，運行科室安排全程雙崗。按前期制定的實施策略，設置多道關口校對復核，盡力為管制一線提供準確的飛行計劃數據，并通過兩地四區聯動，協調處置運行中不正常情況。
切換期間，民航空管飛行計劃處理中心的值班人員重點監控入境國際航班共計250余班，核查期間所有FPL、DLA、CHG報，防止航班延誤后影響航路使用的正確性。發現并及時糾正飛行計劃航路走向不符調整要求的達10多起。預計在今后一段時間內，中心還將持續關注航班選錯航路的情況。
此次調整是提升民航整體保障能力的重大舉措，在全行業面臨困難之際，更顯意義重大、效果明顯。疫情陰霾總會散去，航班量在疫情的好轉下正逐步恢復。在空管局運行管理中心和華東空管局對中心疫情防控和人員保障上的關心和幫助下，飛計中心順利完成了切換保障工作。中心將繼續堅守住“運行不中斷、服務不降級”的使命擔當，始終把每一次重大保障任務作為對當代民航精神的踐行，持續確保運行和防疫“兩個安全”，強基固本、積蓄發力。
