五月，歡慶著勞動的汗水，紀(jì)念著青春的歷史，對于廈門空管站后服中心而言，還意味著電梯年度安全檢查的考驗(yàn)再次進(jìn)入倒計時。和人一樣，電梯也會隨著時間的流逝進(jìn)入“花甲之年”，航管樓和行政辦公樓的四部電梯已伴隨空管人朝朝暮夕十余年的光景，這個時候，給電梯進(jìn)行整體的“體檢”，以掌握其“健康”狀況，就顯得尤為重要。

  如何保障一定使用年限的電梯平穩(wěn)安全地運(yùn)行？后服中心物管室在做好日常巡檢、牢固安全底線的基礎(chǔ)上，今年持續(xù)發(fā)力，層層加碼：協(xié)同維保單位未雨綢繆，科學(xué)規(guī)劃，成立相關(guān)工作小組，圍繞電梯本體安全、設(shè)備運(yùn)行狀況、使用管理情況、日常維護(hù)保養(yǎng)等環(huán)節(jié)開展評估，組織故障應(yīng)急演練，圖之于未萌，慮之于未有；積極響應(yīng)廈門市市場監(jiān)督管理局開展的電梯安全專項(xiàng)整治工作，第一時間進(jìn)行自查自糾，逐臺進(jìn)行風(fēng)險辨識和隱患排查，建立一梯一檔、實(shí)行分類監(jiān)管，及時匯總上報執(zhí)行情況；引入特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測研究院作為第三方技術(shù)力量，對空管站四臺電梯進(jìn)行全面“體檢”并靶向施治,通過多管齊下的方式，努力提升電梯乘運(yùn)質(zhì)量，保障電梯的安全性、穩(wěn)定性和舒適性。

  經(jīng)過一個多星期的運(yùn)籌帷幄，5月18日終打響“收官之戰(zhàn)”。上午九點(diǎn)時分，電梯安全工作組配合特檢院人員對空管站四部電梯進(jìn)行現(xiàn)場檢查。再次確認(rèn)電梯轎廂內(nèi)無人后，操作員麻利地關(guān)閉電源，用專用鑰匙進(jìn)入轎頂，開始檢查電梯井道部件狀況。限速器，是電梯發(fā)生超速和斷繩時的保護(hù)傘，能及時將轎廂停住，在檢查完限速器后，操作員開始做安全鉗制動試驗(yàn)。“廳轎門開關(guān)門順暢、無異響。”按照這樣的流程，他們逐層向下，依次檢查了曳引機(jī)、制動器間隙、編碼器等各個電梯部件。

  由于塔臺構(gòu)造的特殊要求，電梯機(jī)房位于底部負(fù)二層。共同作業(yè)時進(jìn)行聯(lián)絡(luò)復(fù)述就成了重要的一環(huán)。隨著各層操作員熟練的里應(yīng)外合，通力協(xié)作的共鳴使他們經(jīng)歷住了空間隔絕的考驗(yàn)。轎廂內(nèi)，特檢院人員提出了對講系統(tǒng)優(yōu)化等合理性建議，工作組成員也逐一進(jìn)行記錄，將嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致和精益求精落到實(shí)處。不畏山高路遠(yuǎn)，不懼風(fēng)高浪急，工作組成員以“暮色蒼茫看勁松，亂云飛渡仍從容”的定力在一項(xiàng)項(xiàng)檢查項(xiàng)目中闖關(guān)奪隘，為本年度電梯安全評估工作畫上圓滿的句點(diǎn)。

  落幕并不意味著結(jié)束，電梯安全是一項(xiàng)常態(tài)化工作，需形成長效機(jī)制進(jìn)行監(jiān)督管理，后續(xù)后服中心將進(jìn)一步筑牢電梯安全“防火墻”，推動電梯使用管理水平和維修保養(yǎng)質(zhì)量持續(xù)提升。(廈門空管站   周鑫)        

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