5G在飛機(jī)維修領(lǐng)域適合的場(chǎng)景
當(dāng)前運(yùn)營(yíng)商在機(jī)場(chǎng)的5G覆蓋，只針對(duì)乘客區(qū)域，對(duì)行業(yè)的需求了解不多。停機(jī)坪的覆蓋靠宏站做兼顧，在場(chǎng)強(qiáng)和容量上對(duì)機(jī)載應(yīng)用做不到有效保障，因此，航空器無法通過運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)。
相反的是，在2020年，全球第一個(gè)機(jī)場(chǎng)5G專網(wǎng)在香港落地，網(wǎng)絡(luò)部署具備前瞻性。在候機(jī)廊橋及遠(yuǎn)機(jī)位都密密麻麻部署了5G基站，停機(jī)坪應(yīng)用規(guī)劃有考慮到飛機(jī)維修方面，但當(dāng)時(shí)生態(tài)并不成熟。
因此，機(jī)場(chǎng)5G專網(wǎng)規(guī)劃要與應(yīng)用做好緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)建網(wǎng)就能服務(wù)行業(yè)。做好停機(jī)坪和遠(yuǎn)機(jī)位覆蓋，給飛機(jī)提供的5G應(yīng)用可以包含以下幾個(gè)方面：
5G AR輔助檢測(cè)
1、用5G AR眼鏡部分替代人工經(jīng)驗(yàn)完成繞機(jī)檢查，檢查步驟落實(shí)在系統(tǒng)程序里面，避免出現(xiàn)漏檢。眼鏡檢查的圖片和數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)回傳，檢查完后報(bào)告就自動(dòng)在后臺(tái)生成，全程實(shí)現(xiàn)無紙化，提升飛機(jī)的檢測(cè)效率。最重要的是，飛機(jī)的檢測(cè)歷史數(shù)據(jù)可以追溯，一機(jī)一檔，飛機(jī)結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)生成。
2、提升眼鏡攝像頭的分辨率，協(xié)助肉眼對(duì)飛機(jī)表面問題識(shí)別。通過5G網(wǎng)絡(luò)，可以下載飛機(jī)的歷史檢測(cè)圖片，現(xiàn)有圖片與歷史圖片進(jìn)行對(duì)比，快速確定飛機(jī)故障。
3、飛機(jī)檔案建模，有了好的網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)查閱資料變得容易很多。不用再跑回辦公室翻檔案，可以隨時(shí)查閱。未來還能查閱飛機(jī)3D數(shù)據(jù)模型，3D模型所需要的下行帶寬速率很大，目前4G網(wǎng)絡(luò)需要十幾分鐘才能下載一套模型，有了5G網(wǎng)絡(luò)可以達(dá)到秒級(jí)。
4、飛機(jī)故障問題遠(yuǎn)程指導(dǎo)，如果解決機(jī)艙內(nèi)的信號(hào)覆蓋問題，技術(shù)人員可以與中心做視頻鏈接。可以實(shí)現(xiàn)本部和分支機(jī)構(gòu)的技術(shù)支撐，通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷。特別在疫情期間發(fā)揮了極大的作用。
5、飛機(jī)遠(yuǎn)程維修。針對(duì)支線機(jī)場(chǎng)，國外分支機(jī)構(gòu)與國內(nèi)總部之間的技術(shù)溝通。可以佩戴AR眼鏡替代專家出行。
5G機(jī)載大數(shù)據(jù)回傳以及大數(shù)據(jù)及時(shí)分析
如果通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)載QAR數(shù)據(jù)的回傳，直接的收益是避免人工拷貝。因?yàn)槿斯た截愂且葱r(shí)收費(fèi)的。
更大的價(jià)值是數(shù)據(jù)如果能夠在幾分鐘內(nèi)回傳到地面，地面可以有足夠的時(shí)間對(duì)飛機(jī)內(nèi)部狀態(tài)進(jìn)行分析，及時(shí)判斷飛機(jī)的問題。避免飛機(jī)帶故障飛行，有效提高航空器安全。
飛機(jī)在飛行中如果遇到了機(jī)械異常，技術(shù)人員可通過讀取飛行數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析，迅速查找原因，排除隱患。2019年，某維修人員通過對(duì)應(yīng)航段QAR飛行數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)某機(jī)型在特定情況下可能發(fā)生增壓異常，比如說執(zhí)行高原航線。他們立即給飛機(jī)制造商發(fā)送郵件，在溝通中試圖解決這一隱患并發(fā)布。2021年4月，分公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)獲得民航局集體三等功表彰。
除了排除故障，飛行數(shù)據(jù)分析還可以幫助航空公司節(jié)省燃油成本。傳統(tǒng)方式下，航司會(huì)采用固定業(yè)載加油。這種方式與實(shí)際業(yè)載偏差過大，會(huì)產(chǎn)生航油消耗，因此通過預(yù)估旅客人數(shù)、行李重量、貨物重量等，減少與實(shí)際業(yè)載偏差，是減少“油耗油”最有效又直接的手段。通過大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，計(jì)算預(yù)估業(yè)載來幫助業(yè)務(wù)決定飛行時(shí)帶多少油合適，為航司節(jié)約了不少燃油成本。
除了排除潛在隱患，飛行數(shù)據(jù)分析還有助于飛行員培訓(xùn)。從這些龐大的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)與飛行員飛行品質(zhì)相關(guān)的參數(shù)，通過算法和模型形成相關(guān)的“智能診斷報(bào)告”，準(zhǔn)確率達(dá)到90%以上。將抽象化的飛行習(xí)慣和具象化的飛行數(shù)據(jù)結(jié)合分析，從而使數(shù)據(jù)報(bào)告更精確更有針對(duì)性。數(shù)據(jù)的可視化，可以形成更直觀的飛行員個(gè)人技術(shù)畫像，飛行教員據(jù)此可以對(duì)飛行員進(jìn)行案例復(fù)盤和個(gè)性化培訓(xùn)，更有利于飛行人才的培養(yǎng)。
飛機(jī)娛樂傳媒內(nèi)容更新
機(jī)載娛樂系統(tǒng)，內(nèi)容更新較慢，并不是技術(shù)問題，而是受限于行業(yè)終端壟斷，短時(shí)間我們無法打破。所有設(shè)備配置必須通過適航認(rèn)證，設(shè)備終端必須具備加密安全的標(biāo)準(zhǔn)。
更新飛機(jī)娛樂系統(tǒng)，有一個(gè)專門的內(nèi)容裝載機(jī)，通過網(wǎng)線與機(jī)載娛樂設(shè)備鏈接，每次更新內(nèi)容達(dá)到十幾個(gè)GB，一架飛機(jī)更新需要6小時(shí)。目前南航廣州基地，只有一部裝載機(jī)，機(jī)隊(duì)數(shù)量龐大，按照串行模式更新，更新完所有機(jī)隊(duì)需要一個(gè)月。一個(gè)月后，內(nèi)容又得再次更新。
由于飛機(jī)娛樂設(shè)備系統(tǒng)基本由松下壟斷，采用專用的設(shè)備更新，對(duì)航司來說成本很高。因?yàn)槊看胃禄?小時(shí)，每個(gè)小時(shí)的人工都需要付費(fèi)。
假如通過5G來解決內(nèi)容傳輸?shù)膯栴}，利用機(jī)載已經(jīng)配置的無線適配器進(jìn)行傳輸。飛機(jī)一靠橋就自動(dòng)啟動(dòng)更新，可以極大程度減少人工更新成本，也有利于機(jī)載內(nèi)容的及時(shí)更新。每個(gè)航司都有對(duì)媒體快速，低成本更新的強(qiáng)烈訴求。
商業(yè)模式和項(xiàng)目落地情況
通過5G實(shí)現(xiàn)飛機(jī)遠(yuǎn)程維修，要滿足幾個(gè)條件：網(wǎng)絡(luò)可用，應(yīng)用生態(tài)具備，數(shù)據(jù)分析結(jié)果被認(rèn)可，商業(yè)模式可閉環(huán)。
從廣州GAMECO來看，這一切都已經(jīng)具備。作為全國領(lǐng)先的飛機(jī)維修企業(yè)，對(duì)需要怎樣的機(jī)載數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)分析判斷什么結(jié)果，他們具備權(quán)威的判斷，可以對(duì)結(jié)果兜底。在應(yīng)用側(cè)，2020年8月26日 ，由南方航空機(jī)務(wù)工程部研發(fā)的AR智能眼鏡MCC遠(yuǎn)程技術(shù)支持平臺(tái)正式在南航上海分公司試點(diǎn)使用。
同年，由南航和中國電信聯(lián)合研發(fā)的“5G+AR遠(yuǎn)程技術(shù)支持平臺(tái)”在成都和昆明正式啟用，中國電信陸續(xù)在青島、南京、杭州等地部署21張5G專網(wǎng)，結(jié)合應(yīng)用投入使用。連同之前已部署的廣州、墨爾本等站點(diǎn)，南航在國內(nèi)外投放的支持平臺(tái)數(shù)量達(dá)到23個(gè)，成為國內(nèi)在民航維修領(lǐng)域落地應(yīng)用該智能支持平臺(tái)最多的航空公司。
南航機(jī)務(wù)維修5G+AR技術(shù)的成功落地應(yīng)用，中國電信為南航提供了一條安全可信的全國5G定制高速通道，專網(wǎng)專用。由于時(shí)間較早，中國電信交付這張5G專網(wǎng)采用的是2C建網(wǎng)模式，通過集采部署室分。商業(yè)模式采用電信主建，使用方通過流量卡付費(fèi)。未來要規(guī)模推廣到民航機(jī)場(chǎng)，機(jī)庫，我司需要拉通機(jī)場(chǎng)，航司與運(yùn)營(yíng)商一起，探索高質(zhì)量的機(jī)場(chǎng)5G專網(wǎng)解決方案。
