6月16日，波音發(fā)布了2022年“環(huán)保驗(yàn)證機(jī)”，該機(jī)采用了紀(jì)念十年來節(jié)油、減排和降噪試驗(yàn)的彩繪涂裝。最新的這架“環(huán)保驗(yàn)證機(jī)”是一架波音自有的777-200ER，將測(cè)試約30項(xiàng)旨在改進(jìn)航空航天業(yè)可持續(xù)性和安全性的新技術(shù)，其中包括來自中國(guó)的兩項(xiàng)技術(shù)。

  波音民用飛機(jī)集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官斯坦·迪爾（Stan Deal）表示：“波音致力于支持我們的客戶，并讓民航業(yè)實(shí)現(xiàn)我們共同的2050年凈零排放目標(biāo)。‘環(huán)保驗(yàn)證機(jī)’項(xiàng)目對(duì)新技術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試進(jìn)一步增強(qiáng)了我們產(chǎn)品和服務(wù)的環(huán)保性能，而且對(duì)于持續(xù)加強(qiáng)安全做出了不可估量的貢獻(xiàn)。”
  在今夏開始的為期六個(gè)月的飛行測(cè)試和地面測(cè)試中，2022年“環(huán)保驗(yàn)證機(jī)”將評(píng)估以下主要技術(shù)：

• 波音中國(guó)研究與技術(shù)部與中國(guó)供應(yīng)商合作的“回收的鋁合金和鈦合金金屬?gòu)U料用于制造飛機(jī)內(nèi)飾部件”技術(shù)，旨在提升原材料利用效率并減少能耗和制造垃圾
• 波音中國(guó)研究與技術(shù)部與中國(guó)合作伙伴共同開發(fā)的“植物纖維增強(qiáng)聚合物復(fù)合材料制造座椅桌板”技術(shù)，這種新材料具有100%可降解、成本低、重量輕等優(yōu)勢(shì)
  
• 波音與美國(guó)國(guó)家航空航天局合作的SMART渦流生成器——這種安裝在機(jī)翼上的小型葉片可以改進(jìn)起降期間的氣動(dòng)效率
  
• 一種節(jié)約機(jī)上用水的系統(tǒng)，可以減輕重量并降低油耗
  
• 增材制造的飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)零件，可以幫助降低油耗和減少制造垃圾
  
• 一種環(huán)保制冷劑和一種新型滅火劑，可以減少溫室氣體排放
  
• 一種增強(qiáng)型平視視覺系統(tǒng)，可以幫助飛行員改進(jìn)操縱效率
  
• 繼續(xù)全面研究可持續(xù)航空燃料對(duì)減排的影響
  
• 飛行測(cè)試中，777-200ER飛機(jī)將使用獲批的最高可持續(xù)航空燃料摻混比例
  
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  波音首席可持續(xù)發(fā)展官克里斯·雷蒙迪（Chris Raymond）指出：“波音‘環(huán)保驗(yàn)證機(jī)’項(xiàng)目將兩大重要元素聚合到了更加可持續(xù)的未來之中，即創(chuàng)新技術(shù)和與客戶、供應(yīng)商、政府機(jī)構(gòu)和學(xué)術(shù)界的多方合作。我們?yōu)檫^往成功而自豪，并期待繼續(xù)開展這一標(biāo)志性項(xiàng)目來攜手幫助實(shí)現(xiàn)航空業(yè)脫碳。”
  自2012年開始試飛以來，波音“環(huán)保驗(yàn)證機(jī)”項(xiàng)目已經(jīng)通過把新技術(shù)帶出實(shí)驗(yàn)室并在運(yùn)營(yíng)環(huán)境中進(jìn)行測(cè)試的方式加速了創(chuàng)新進(jìn)程。包括今年的飛行平臺(tái)在內(nèi)，該項(xiàng)目已經(jīng)測(cè)試了約230項(xiàng)技術(shù)，旨在幫助航空業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳、提升運(yùn)營(yíng)效率，以及增強(qiáng)安全性和乘客體驗(yàn)。其中近三分之一經(jīng)過測(cè)試的技術(shù)已經(jīng)在波音的產(chǎn)品和服務(wù)中得到應(yīng)用。