記者錢擘 通訊員劉先輝、淦佳博 報道：“每保障一個航班，都像蒸了一次桑拿。”7月7日深夜，東航江西分公司地面服務部老黨員王建強保障完當天國際航班后，這樣跟同事打趣。早在今年3月和5月，為緩解國際客班運輸部門人手不足的保障壓力，已經59歲、即將退休的他，就已先后參加了兩批次保障任務。“余熱應如初心”，這是王建強的信念。1986年從部隊退伍轉業后，王建強加入東航江西分公司，2002年開始從事地面服務保障工作，至今已有20年時間。在他職業生涯的最后一年時間里，在部門需要人手的時候，他主動請纓，再上一線。

工作中的王建強（徐波/攝）

  今年3月，東航江西分公司接到國際分流航班入境保障任務，地服部站坪服務分部在分部范圍內進行動員，通過自愿報名的方式招募國際客班保障人員，成立了“戰疫先鋒隊”。當王建強得到這個消息后，他立即向分部提出了申請。作為一名59歲的老同志，他選擇的并不是退居幕后，而是“疫”無反顧地報名，加入分部“戰疫先鋒隊”。當同事和家人擔心他年紀大身體吃不消，紛紛勸他退出保障時，他卻說：“組織正需要人手，我作為一名黨員，更應該在困難時期挺身而出，貢獻一份力量”。

  在保障國際客班任務中，轉運旅客的行李是一項體力活。每一次國際航班中旅客的行李數平均有300多件，最重的行李箱有60多斤。在得知自己的工作是負責行李裝卸時，王建強并沒有打退堂鼓，而是迎難而上保質保量搬運每件行李。因為在搬運行李時，行李箱容易劃破防護服，王建強除了要穿防護服外，還要再加穿尼龍手套和加厚的防水圍裙。層層防護保安全的同時，也給作業帶了些許不便，更大的挑戰則是悶熱和出汗。7月正是酷暑，環境溫度已經達30℃以上，只要一穿上防護服，身上就開始冒汗，但王建強和保障隊員們還是沒有降低標準，克服悶熱，認真完成每一次任務。

  保障完第一批任務后，今年5月份，分公司再次接到國際分流航班入境保障任務。王建強在動員會上又第一時間高舉起自己的右手，“第二次我也上，我有過一次保障經歷，這次也堅決完成保障任務”。作為一名即將退休的老同志，他心里始終裝著公司，記著自己黨員身份，在困難時刻彰顯出共產黨員的責任與擔當。

  王建強也是一名有著36年黨齡的地面服務部一線值班經理。在平時工作中，無論刮風下雨，王建強經常給繁忙的現場保障人員送飯送菜，堅決服從組織的安排，從不計較個人得失，他的行為得到了領導和同事們的一致好評。因為他和藹可親、樂于助人，同事們都親切地叫他“老大哥”。

  “老驥伏櫪，志在千里。”從參加保障任務至7月中旬，王建強已經在國際分流航班保障任務中堅守了70多天，還將繼續堅守至7月底。