這兩年多來，航空公司遭遇巨額虧損，僅靠自己很難應對。
  特別是債務負擔越來越重，資金壓力越來越大，所以股東方給予支持非常重要。
  這幾年來，有許多航空公司的股東給予增資擴股的支持。
  去年以來，吉祥航空啟動了35億元的定向增發事宜。
  不過，其旗下的九元航空目前也缺錢。
  根據吉祥航空對外公告內容顯示：
  2022年吉祥航空擬以自有資金向九元航空新增不超過 4.2 億元人民幣的財務資助；
  2021年，吉祥航空已向九元航空提供 5.8 億元人民幣的財務資助。
  也就是說吉祥航空對九元航空提供了10億元的財務資助。
  財務資助的錢還是要還的，還會推高公司資產負債率。
  在缺錢的情況下，吉祥航空還對九元航空實施了增資擴股。
  九元航空目前兩個股東：
  吉祥航空96.95%，紀廣平3.05%。
  2021年8月，九元航空注冊資本由7.56億元增至10.9億元。
  2022年7月，九元航空再度獲得增資。
  空注冊資本由10.9億元增至11.8億元。
  目前九元航空23架飛機，全部為B737飛機，B737-800飛機22架，B737-8飛機1架。
  吉祥航空窄體機全部為空客飛機，九元航空配置的波音飛機也是平衡風險。
  實際上，作為低成本航空，九元航空的業績還是可圈可點的。
  2019年，九元航空營業收入28.1億元，凈利潤0.9億元。
  2020年，九元航空營業收入18.8億元，凈虧了2億元。
  2021年，九元航空營業收入22.6億元，凈虧了2000萬元。
  不過作為低成本航空，九元航空發展速度還是有點慢，業績表現雖然比同規模的多數航空公司要好，但也不能說特別出色。
  在疫情沖擊下，九元航空一樣缺錢，母公司吉祥航空給予資助也是非常正常的一件事。
  祝福九元航空在低成本航空天空上越飛越高！