在西北維修基地維控中心辦公室，但凡有人電腦出現(xiàn)故障，立馬就會有一個人應(yīng)聲趕來，一陣全神貫注的操作，故障便迎刃而解！“修飛機里你就是最棒的IT男”，大家經(jīng)常開玩笑道。他就是李鑫，一個熱心腸又百事通的海航技術(shù)機務(wù)人。
李鑫，中共黨員，2007年加入海航技術(shù)，目前是西北維修基地維修控制中心技術(shù)支援主管。認識他的人都知道他是一個格外細心的人，在席位值班時，每接到一條故障，他都要詳細地記錄在本子上，處理完一條就劃掉一條；在公用電腦上整理資料時，每一個文件他都分門別類整理得條目清晰，不管是誰，只要打開電腦就能找到想要的東西。此外，他還發(fā)揮IT方面的特長，利用業(yè)余時間，創(chuàng)新性開發(fā)出一個生產(chǎn)準備平臺，顯著提高了生產(chǎn)效率，獲得了公司的表彰與推廣。在李鑫身上我們既看到了一位共產(chǎn)黨員對自身的嚴苛要求，又看到了發(fā)揚主人翁意識，創(chuàng)新作為的優(yōu)秀品質(zhì)。
生產(chǎn)準備一站式，創(chuàng)新方法提效能
飛機維修是一項十分嚴謹?shù)墓ぷ鳎瑸槿孀龊蒙a(chǎn)準備，維修人員在施工前需要登陸不同的平臺打印參考資料。由于電腦數(shù)量有限，若逢著航后工作多，準備室便被圍得水泄不通。經(jīng)過李鑫觀察，打印過程中頻繁切換不同的平臺是造成效率低的一個關(guān)鍵因素，于是他開始琢磨能不能把這些平臺歸整到一起去，做到生產(chǎn)準備一站式？
想法一旦產(chǎn)生了，行動也就成了必然。接下來的時間，李鑫便一股腦扎進網(wǎng)頁設(shè)計中去了。找一線工作者收集需求、和同事討論哪些項目需要添加上去，在這個過程中，他又萌生了新的想法，索性再多添加幾個項目，把大家平時寫的故障總結(jié)、排故經(jīng)驗共享上去。就這樣，從頁面設(shè)計、圖標制作、平臺添加到開發(fā)新的項目，前后反復更新，總共用了大約四個月的時間。
功夫不負有心人，新的生產(chǎn)準備平臺終于上線了，平臺包括二次JHA庫、生產(chǎn)準備與施工標準、工作提示、防空停平臺鏈接等，經(jīng)過一段時間的實際使用，一線工作者由衷地贊嘆道太實用了。通過這個平臺，在一個網(wǎng)頁里就能找到所有需要打印的資料，極大地提高了生產(chǎn)準備效率。“鑫工，你可真是善解人意，最懂機務(wù)心吶”，三車間班組長王銀輝一邊打印著資料一邊打趣地說道。
以身作則樹榜樣，共學共進聚合力
保持學習對于飛機維修人員至關(guān)重要，良好的學習氛圍能夠提高大家的學習熱情。作為技術(shù)組主管，李鑫從自身出發(fā)，堅持學習、鉆研業(yè)務(wù)，給團隊樹立了良好的榜樣。技術(shù)支援工作每天需要查閱大量的英文手冊，有時，一個故障處理得是否妥當就取決于對某個關(guān)鍵單詞理解的是否正確。為此，李鑫號召大家加強英語學習并組建了學習群，每天他都會在群里完成學習并打卡，到目前為止，學習群創(chuàng)建兩年多了，李鑫一直堅持著，風雨無阻。在他持之以恒的毅力的感染下，越來越多的組員開始打卡學習，群里的學習氛圍漸漸濃厚了起來。此外，李鑫在技術(shù)支援方面深受領(lǐng)導和同事的認可，值班期間他成功處置過多起相當棘手的飛機故障，閑暇時他經(jīng)常會總結(jié)一些系統(tǒng)知識，其中一份電子系統(tǒng)的《故障旗綜述》已經(jīng)成了業(yè)內(nèi)機務(wù)工程師處理故障時的應(yīng)急參考。
提高自身業(yè)務(wù)水平的同時，如何提高團隊的支援能力一直是李鑫思考的問題，他鼓勵大家每支援一次故障就寫一篇總結(jié)，“只要寫了就證明思考了，就一定有收獲”，李鑫這樣跟尚處學習階段的師弟們說道。你一點我一點，知識小河匯大江，經(jīng)過大家的努力，技術(shù)組編寫的維修提示、二次JHA、大項工作拆裝指南已經(jīng)放滿了文件夾，這些資料為一線排故工作提供了極大的幫助。
生活上的摯友，工作中的嚴師
“我剛來西安時，不知道葫蘆頭是啥，隨口問了一下我?guī)煾�，沒想到下班他就帶我去吃葫蘆頭了”，李鑫的徒弟楊天賜回憶道。生活中，李鑫實實在在是一個熱心腸的好大哥，去年一位師弟打籃球時不小心傷了膝蓋需要動手術(shù)，那會他剛參加工作，碰上疫情父母沒法過來照看，李鑫得知情況后第一時間給師弟提供了幫助，手術(shù)時，他就在外邊一直守著。“康復期間，鑫哥給我?guī)Я瞬簧偕钣闷罚@讓我感到特別溫暖。”師弟無不感激地說道。
不過，生活中樂于助人的李鑫在工作上絕對是個一絲不茍、“錙銖必較”的嚴師。帶教期間他按章節(jié)給徒弟詳細地編排好學習計劃，要求逐項完成，“尤其對于安全規(guī)章的學習，師父要求特嚴格”，楊天賜至今記憶猶新，只要來到機坪他就應(yīng)景發(fā)問，飛機慢車時人員的安全距離是多少、腳下的紅框什么時候禁止踏入、發(fā)生雷擊時該怎么辦……只要有回答不上來的，他便反復講解，直到徒弟理解并記住。李鑫說：“技術(shù)可以一點一點積累，但是安全規(guī)章必須時刻牢記，關(guān)鍵時這能保護自己。”
作為一名共產(chǎn)黨員，李鑫善于觀察，主動作為，發(fā)揮自身特長有效提高了生產(chǎn)準備效率。同時，他充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，在業(yè)務(wù)學習和作風養(yǎng)成方面以身作則，用行動感染并帶動了身邊的同事。榜樣的力量是無窮的，海航技術(shù)將不斷挖掘身邊的工匠楷模，發(fā)揮榜樣力量，培養(yǎng)建設(shè)一支作風優(yōu)良、吃苦耐勞、創(chuàng)新作為的維修隊伍，為推動民航安全事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。（通訊員：王海峰）
