中國民用航空網(wǎng)訊（新疆空管局 通訊員：張冬哲、趙卓青）為降低席位繁忙時段工作負荷，平衡扇區(qū)流量，提高運行安全和效率，7月1日至19日，新疆空管局制定并驗證演練烏魯木齊區(qū)域7號、8號扇區(qū)航線臨時代管方案，此項工作由局空管中心區(qū)域管制中心二室具體負責。
  近期烏魯木齊區(qū)域保障的日飛行架次逐漸增加，部分扇區(qū)調(diào)配復雜，管制員瞬時壓力劇增。為解決烏魯木齊區(qū)域7號扇區(qū)調(diào)配復雜、預測扇區(qū)內(nèi)流量超標，且持續(xù)時間較長等問題，區(qū)域管制二室詳細分析了各扇區(qū)航路航線沖突情況及扇區(qū)移交工作程序，制定了臨時由烏魯木齊區(qū)域8號扇區(qū)代管7好扇區(qū)部分航路航線的方案，優(yōu)化了靈活代管模式下各扇區(qū)的指揮調(diào)配職責及協(xié)調(diào)移交方案，并對啟動扇區(qū)靈活代管實施條件進行了量化。
  培訓組組織教員根據(jù)流量情況及扇區(qū)靈活代管實施條件認真進行了模擬機編排，并進行了反復的驗證確保了模擬機練習的質(zhì)量。7月16日開始，區(qū)域管制二室各班組開展了針對航路航線臨時代管運行方案的模擬機驗證演練。每個班組在開展完驗證后都認真開展了講評討論，對存在的隱患及發(fā)現(xiàn)的問題和有效的管控措施進行了認真討論分析并將驗證報告提交科室業(yè)務組進行分析改進。
  通過反復的模擬機驗證評估及改進，新的航路航線臨時代管方案在均衡管制席位流量和負荷方面，達到了先期規(guī)劃的效果，有效提高了運行安全和效率。
  臨時代管方案可平衡空中交通容量，緩解大流量壓力，優(yōu)化不同扇區(qū)流量，降低安全運行風險，有效提高了空管安全水平與運行效率。