為持續(xù)做好安全保障工作，加強(qiáng)臺站運行管理，今年以來寧夏空管分局技術(shù)保障部堅持以系統(tǒng)安全為主旨，以提升臺站運行效能為核心，以培養(yǎng)高素質(zhì)人才隊伍為目標(biāo)，根據(jù)所轄臺站管理、設(shè)備維護(hù)、安全隱患排查等現(xiàn)實情況入手，從“臺站網(wǎng)格化”、“設(shè)備網(wǎng)格化”、“隱患網(wǎng)格化”等三個方面，持續(xù)推進(jìn) “網(wǎng)格化”精細(xì)管理，提升臺站運行品質(zhì)。

  臺站網(wǎng)格化：臺站管理落實到人，提升效能

  技術(shù)保障部雷達(dá)室所轄臺站眾多，分布廣泛，最遠(yuǎn)額濟(jì)納旗雷達(dá)站距離本場近八百公里，同時還有吳忠一二次雷達(dá)站，在建的巴彥二次雷達(dá)站，以及中衛(wèi)、固原、烏海等地的ADS-B地面站及中小顯站點。一方面臺站點多面廣，且未來幾年還會逐年新增；一方面雷達(dá)室人員固定，人員相對緊缺。臺站網(wǎng)格化，即基于技術(shù)保障部雷達(dá)室人員技術(shù)特點，將臺站管理落實到人，由科室技術(shù)骨干組成臺站管理隊伍。通過臺站網(wǎng)格化，將各臺站的日常管理及運行管理落實到具體人員，每人管理一套臺站設(shè)備日常運行、臺站人員培訓(xùn)、臺站設(shè)備安裝調(diào)試、臺站備件管理等，做到臺站設(shè)備運行及日常管理提能增效。2022年以來，雷達(dá)室多措并舉，持續(xù)提升臺站網(wǎng)格化管理水平。

  在臺站人員培訓(xùn)方面，2022年1月份開始雷達(dá)室先后開展三輪臺站新進(jìn)人員培訓(xùn)。一方面通過手冊學(xué)習(xí)與現(xiàn)場講解的方式，規(guī)范培訓(xùn)新員工民航安全規(guī)章。另一方面按照雷達(dá)室新員工培訓(xùn)計劃，組織新員工開展基礎(chǔ)知識、設(shè)備理論培訓(xùn)及邊遠(yuǎn)臺站實地交流培訓(xùn)學(xué)習(xí)。通過前后緊密銜接的課程安排，新員工培訓(xùn)取得了良好的效果，為巴彥雷達(dá)站的安裝調(diào)試和運行值守做好了準(zhǔn)備。

  在臺站設(shè)備安裝方面，2022年6月，在巴彥雷達(dá)設(shè)備安裝開始，雷達(dá)室先后安排多名技術(shù)人員前往巴彥臺站現(xiàn)場，提前介入設(shè)備安裝工作，協(xié)調(diào)配合設(shè)備安裝。同時為了獲取和掌握臺站安裝調(diào)試的原始資料，雷達(dá)室未雨綢繆，確定臺站設(shè)備負(fù)責(zé)人持續(xù)堅守現(xiàn)場。在巴彥雷達(dá)設(shè)備安裝最緊要的關(guān)頭，負(fù)責(zé)人遠(yuǎn)離熱鬧市區(qū)，放棄與家人團(tuán)聚，為了雷達(dá)設(shè)備的順利安裝在荒蕪的戈壁堅守二十余多天，以實際行動踐行著通導(dǎo)精神，圓滿完成了設(shè)備安裝任務(wù)。

  在臺站運行環(huán)境方面，各運行臺站持續(xù)排查設(shè)備機(jī)房環(huán)境及機(jī)房漏雨情況，加強(qiáng)臺站周邊環(huán)境巡視，持續(xù)關(guān)注無線電干擾情況。同時嚴(yán)格落實疫情防控政策，筑牢臺站疫情防控屏障。加強(qiáng)臺站人員進(jìn)出管理，嚴(yán)格落實臺站人員、車輛進(jìn)出管理要求。

  設(shè)備網(wǎng)格化：設(shè)備劃分技術(shù)小組，刻苦攻堅

  技術(shù)保障部雷達(dá)室轄五套雷達(dá)，六套ADS-B地面站設(shè)備，三套中小機(jī)場中小顯自動化系統(tǒng)等。所轄設(shè)備類型眾多且同類設(shè)備設(shè)備型號不盡相同，以二次雷達(dá)設(shè)備為例，就包括INDRA、SELEX、九洲、恩瑞特等設(shè)備生產(chǎn)廠家，設(shè)備維護(hù)情況復(fù)雜。雷達(dá)室設(shè)備網(wǎng)格化，即在科室臺站網(wǎng)格化的基礎(chǔ)上根據(jù)設(shè)備運行及維護(hù)特點，從設(shè)備維護(hù)、巡檢大修、設(shè)備校飛、設(shè)備覆蓋分析等方面，定設(shè)備、定人員，成立各型設(shè)備技術(shù)小組，負(fù)責(zé)設(shè)備網(wǎng)格化維護(hù)管理，推進(jìn)設(shè)備維護(hù)精細(xì)化、規(guī)范化。

  在巡檢大修方面，2022年4月及6月，雷達(dá)室成立了巡檢大修技術(shù)小組，先后完成了臨河二次雷達(dá)和額濟(jì)納旗二次雷達(dá)的大修工作。同時在一、二季度，分別完成了邊遠(yuǎn)臺站季度巡檢工作和ADS-B地面站及中小機(jī)場中小顯的季度巡檢工作。

  在設(shè)備校飛方面，2022年3月，雷達(dá)室設(shè)備校飛技術(shù)小組克服疫情、不良天氣帶來的諸多干擾，同各方積極協(xié)調(diào)推進(jìn)，順利完成了額濟(jì)納旗ADS-B設(shè)備的飛行校驗工作。同時，校飛技術(shù)小組初步確認(rèn)了巴彥二次雷達(dá)校飛方案，積極研討固原ADS-B地面站校飛方案。

  在設(shè)備覆蓋分析方面，雷達(dá)室信號覆蓋分析小組積極繪制本場新建雷達(dá)站選址覆蓋分析圖、額旗新建二次雷達(dá)站選址覆蓋分析圖，制作了臨河雷達(dá)和九洲雷達(dá)覆蓋圖等，結(jié)合實際校飛數(shù)據(jù)，持續(xù)為用戶提供覆蓋分析需求及臺站覆蓋選址參考。

  在設(shè)備維護(hù)方面，雷達(dá)室設(shè)備維護(hù)及搶修小組積極作為，急難險重，沖鋒在前，多次解決因設(shè)備老化而出現(xiàn)的問題和故障，確保了2022年雷達(dá)室所轄設(shè)備的整體安全平穩(wěn)運行。

  隱患網(wǎng)格化：隱患排查不留死角，杜隙防微

  2022年以來，雷達(dá)室積極推進(jìn)安全隱患排查治理。從人員安全教育、安全思想認(rèn)識、專業(yè)隊伍建設(shè)、規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、安全管理鏈條、安全保障能力、安全責(zé)任落實等各個方面入手，將隱患排查落實到臺站、落實到設(shè)備、落實到人員，做到隱患排查網(wǎng)格化。由各臺站設(shè)備負(fù)責(zé)人、各技術(shù)小組，制作雷達(dá)室隱患排查報告。報告從隱患排查網(wǎng)格化出發(fā)，從科室人員持證情況、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)、設(shè)備運行情況、環(huán)境分析、隱患排查結(jié)果等六個大方面，從設(shè)備使用年限及大修情況、故障統(tǒng)計、信號分析、供電傳輸情況及符合性檢查等十余個小點，全方位排查隱患，并積極落實整改。

  雷達(dá)室在巴彥雷達(dá)站建設(shè)安裝過程中，提前介入設(shè)備安裝，根據(jù)以往在臺站建設(shè)、安裝調(diào)試、投產(chǎn)運行后發(fā)現(xiàn)的安全隱患，提前進(jìn)行檢查和跟蹤，杜絕類似的問題再次出現(xiàn)。在雷達(dá)站供配電設(shè)備聯(lián)調(diào)測試、雷達(dá)天線吊裝、柴油發(fā)電機(jī)組與低壓電柜聯(lián)調(diào)測試、高壓配電柜測試、雷達(dá)機(jī)柜安裝、雷達(dá)天線罩安裝、安防監(jiān)控安裝、測試應(yīng)答機(jī)的選址、傳輸機(jī)柜安裝以及機(jī)房空調(diào)安裝等一系列工作中，雷達(dá)室全程跟蹤監(jiān)督，真正做到發(fā)現(xiàn)問題及時溝通整改，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。

  推進(jìn)“網(wǎng)格化”精細(xì)管理，是技術(shù)保障部雷達(dá)室提升科室綜合管理水平，提高臺站運行品質(zhì)的一次積極探索和嘗試。雷達(dá)室將堅持以系統(tǒng)安全為主旨，堅定信念，增強(qiáng)本領(lǐng)，繼續(xù)做好臺站運行維護(hù)，做好臺站建設(shè)、設(shè)備安裝調(diào)試等工作，確保圓滿完成全年安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。（ 通訊員 但強(qiáng)）
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：民航寧夏空管分局探索“網(wǎng)格化”管理模式